النقابة تطالب بتغيير فوري للقيادة في دويتشه بان!

ودعا الاتحاد إلى تغيير سريع في قمة دويتشه بان. أعرب نائب المجموعة أولريش لانج (CSU) عن عدم رضاه عن أداء مجلس الإدارة ومجلس الإشراف. وقبل كل شيء، يتم انتقاد ضعف الالتزام بالمواعيد وحالة شبكة السكك الحديدية. ولهذا السبب، يدعو لانج إلى تقليص حجم مجلس السكة الحديد بمقدار الثلث؛ وتضم اللجنة حاليا ثمانية أعضاء.

وتهدف اتفاقية الائتلاف بين الاتحاد والحزب الاشتراكي الديمقراطي إلى إعادة تنظيم المجلس الإشرافي ومجلس إدارة شركتي Deutsche Bahn وInfraGO. والهدف هو عكس المزيد من الخبرة المتخصصة وتحقيق هيكل أكثر كفاءة. قد يتأثر ريتشارد لوتز، الذي يشغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة Deutsche Bahn منذ مارس 2017 والذي يستمر عقده حتى مارس 2027، بعملية إعادة التنظيم هذه. وكان فيرنر جاتزر، رئيس مجلس الإشراف، يشغل سابقًا منصب وزير الدولة في وزارة المالية الفيدرالية.

انتقاد الالتزام بالمواعيد والوضع المالي

سجلت شركة دويتشه بان معدل دقة في المواعيد قدره 62.5 بالمئة فقط لقطارات المسافات الطويلة في عام 2022. بالإضافة إلى ذلك، تعاني شبكة السكك الحديدية من حالة سيئة للغاية، الأمر الذي سيتطلب أعمال تجديد واسعة النطاق في السنوات المقبلة ويرتبط بارتفاع التكاليف. علاوة على ذلك، عانت دويتشه بان من عجز آخر بقيمة مليار دولار في عام 2022 أيضًا stern.de ذكرت.

في الوقت نفسه، تواجه السكك الحديدية مشاكل مثل زيادة العنف ضد الموظفين. في العام الماضي، كان هناك حوالي 3300 اعتداء جسدي على موظفي السكك الحديدية، وهو ما يمثل زيادة بنسبة ستة بالمائة تقريبًا مقارنة بالعام السابق. ويدعو لوتز أيضًا إلى استثمار 150 مليار يورو لتحديث الشركة من أجل تعويض التأخر في البنية التحتية وتحسين الالتزام بالمواعيد.