Η Ένωση ζητά άμεση αλλαγή ηγεσίας στη Deutsche Bahn!

Η Ένωση ζήτησε μια γρήγορη αλλαγή στην κορυφή του Deutsche Bahn. Ο αναπληρωτής του Ομίλου Ulrich Lange (CSU) εξέφρασε τη δυσαρέσκειά του για την απόδοση του διοικητικού συμβουλίου και του εποπτικού συμβουλίου. Κυρίως επικρίνεται η κακή ακρίβεια και η κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου. Εξαιτίας αυτού, ο Lange ζητά να μειωθεί το διοικητικό συμβούλιο των σιδηροδρόμων κατά ένα τρίτο. Η επιτροπή αυτή τη στιγμή έχει οκτώ μέλη.

Η συμφωνία συνασπισμού μεταξύ της Ένωσης και του SPD στοχεύει στην αναδιοργάνωση του εποπτικού συμβουλίου και του διοικητικού συμβουλίου των Deutsche Bahn και InfraGO. Στόχος είναι να αντικατοπτρίζεται περισσότερη εξειδικευμένη τεχνογνωσία και να επιτευχθεί μια πιο αποτελεσματική δομή. Ο Richard Lutz, ο οποίος είναι Διευθύνων Σύμβουλος της Deutsche Bahn από τον Μάρτιο του 2017 και του οποίου το συμβόλαιο διαρκεί μέχρι τον Μάρτιο του 2027, θα μπορούσε να επηρεαστεί από αυτή την αναπροσαρμογή. Ο Werner Gatzer, πρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου, ήταν πρώην υφυπουργός στο Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομικών.

Κριτική της ακρίβειας και της οικονομικής κατάστασης

Η Deutsche Bahn κατέγραψε ποσοστό ακρίβειας μόλις 62,5 τοις εκατό για τρένα μεγάλων αποστάσεων το 2022. Επιπλέον, το σιδηροδρομικό δίκτυο βρίσκεται σε σοβαρή ερειπωμένη, γεγονός που θα απαιτήσει εκτεταμένες εργασίες ανακαίνισης τα επόμενα χρόνια και συνδέεται με υψηλό κόστος. Επιπλέον, η Deutsche Bahn υπέστη ένα ακόμη έλλειμμα δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2022, επίσης πρύμνη.δε αναφέρθηκε.

Παράλληλα, ο σιδηρόδρομος βρίσκεται αντιμέτωπος με προβλήματα όπως η αύξηση της βίας κατά των εργαζομένων. Πέρυσι σημειώθηκαν περίπου 3.300 σωματικές επιθέσεις σε σιδηροδρομικούς υπαλλήλους, που αντιστοιχεί σε αύξηση σχεδόν έξι τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Ο Λουτς ζητά επίσης μια επένδυση 150 δισεκατομμυρίων ευρώ για τον εκσυγχρονισμό της εταιρείας, προκειμένου να αντισταθμίσει τις καθυστερήσεις στην υποδομή και να βελτιώσει την ακρίβεια.