Sąjunga reikalauja nedelsiant pakeisti Deutsche Bahn vadovybę!

Sąjunga paragino greitai pakeisti Deutsche Bahn viršūnę. Grupės pavaduotojas Ulrichas Lange'as (CSU) išreiškė nepasitenkinimą valdybos ir stebėtojų tarybos veikla. Visų pirma kritikuojamas prastas punktualumas ir geležinkelių tinklo būklė. Dėl šios priežasties Lange ragina geležinkelių valdybą sumažinti trečdaliu; Šiuo metu komitetą sudaro aštuoni nariai.

Sąjungos ir SPD koaliciniu susitarimu siekiama pertvarkyti „Deutsche Bahn“ ir „InfraGO“ stebėtojų tarybą ir direktorių tarybą. Siekiama daugiau atspindėti specialistų kompetenciją ir sukurti efektyvesnę struktūrą. Richardas Lutzas, kuris buvo „Deutsche Bahn“ generalinis direktorius nuo 2017 m. kovo ir kurio kontraktas galioja iki 2027 m. kovo, gali turėti įtakos dėl šio pertvarkymo. Stebėtojų tarybos pirmininkas Werneris Gatzeris anksčiau buvo Federalinės finansų ministerijos valstybės sekretorius.

Punktualumo ir finansinės padėties kritika

„Deutsche Bahn“ 2022 m. užfiksavo tik 62,5 proc. tolimojo susisiekimo traukinių punktualumo rodiklį. Be to, geležinkelių tinklas yra labai pablogėjęs, todėl ateinančiais metais reikės atlikti didelius atnaujinimo darbus ir tai susiję su didelėmis išlaidomis. Be to, „Deutsche Bahn“ 2022 m. patyrė dar vieną milijardo dolerių deficitą ster.de pranešė.

Tuo pačiu geležinkelis susiduria su tokiomis problemomis kaip smurto prieš darbuotojus pagausėjimas. Praėjusiais metais buvo apie 3300 fizinių išpuolių prieš geležinkelių darbuotojus, tai yra beveik šešiais procentais daugiau nei praėjusiais metais. „Lutz“ taip pat ragina investuoti 150 milijardų eurų į įmonės modernizavimą, kad būtų galima kompensuoti infrastruktūros atsilikimus ir pagerinti punktualumą.