Unia żąda natychmiastowej zmiany kierownictwa w Deutsche Bahn!

Unia wezwała do szybkiej zmiany na szczycie Deutsche Bahn. Zastępca Grupy Ulrich Lange (CSU) wyraził swoje niezadowolenie z pracy zarządu i rady nadzorczej. Krytykowana jest przede wszystkim słaba punktualność i stan sieci kolejowej. Z tego powodu Lange wzywa do odchudzenia zarządu kolei o jedną trzecią; Komisja liczy obecnie ośmiu członków.

Umowa koalicyjna pomiędzy Unią a SPD ma na celu reorganizację rady nadzorczej i zarządu Deutsche Bahn i InfraGO. Celem jest odzwierciedlenie większej specjalistycznej wiedzy i osiągnięcie bardziej wydajnej struktury. Ta zmiana może mieć wpływ na Richarda Lutza, który jest dyrektorem generalnym Deutsche Bahn od marca 2017 r. i którego umowa obowiązuje do marca 2027 r. Werner Gatzer, przewodniczący rady nadzorczej, był wcześniej sekretarzem stanu w Federalnym Ministerstwie Finansów.

Krytyka punktualności i sytuacji finansowej

W 2022 r. Deutsche Bahn odnotowała jedynie 62,5 proc. punktualności pociągów dalekobieżnych. Ponadto sieć kolejowa jest w poważnym złym stanie, co w nadchodzących latach będzie wymagało szeroko zakrojonych prac remontowych i będzie się wiązać z wysokimi kosztami. Co więcej, w 2022 r. Deutsche Bahn również odnotowała kolejny miliardowy deficyt stern.de zgłoszone.

Jednocześnie kolej boryka się z takimi problemami, jak wzrost przemocy wobec pracowników. W zeszłym roku doszło do około 3300 ataków fizycznych na pracowników kolei, co oznacza wzrost o prawie sześcioprocentowy w porównaniu z rokiem poprzednim. Lutz postuluje także inwestycję 150 miliardów euro w modernizację przedsiębiorstwa, aby nadrobić zaległości w infrastrukturze i poprawić punktualność.