工会要求德国铁路立即更换领导层！

联盟呼吁德国铁路高层迅速进行变革。集团副总裁乌尔里希·兰格（CSU）对董事会和监事会的表现表示不满。最重要的是，准点率差和铁路网络状况受到批评。正因为如此，兰格呼吁将铁路委员会精简三分之一；该委员会目前有八名成员。

联盟与 SPD 之间的联合协议旨在重组德国铁路公司和 InfraGO 的监事会和董事会。目的是体现更多的专业知识并实现更高效的结构。理查德·鲁茨 (Richard Lutz) 自 2017 年 3 月起担任德国铁路公司首席执行官，合同有效期至 2027 年 3 月，他可能会受到此次重组的影响。监事会主席维尔纳·加泽 (Werner Gatzer) 曾任联邦财政部国务秘书。

对准时和财务状况的批评

2022年，德国铁路的长途列车准点率仅为62.5%。此外，铁路网络年久失修，未来几年需要大量翻新工程，成本高昂。此外，德国铁路公司 (Deutsche Bahn) 在 2022 年又遭遇了 10 亿美元的赤字 斯特恩德 报道称。

与此同时，铁路面临着针对员工的暴力行为增多等问题。去年，针对铁路员工的人身攻击事件约为3,300起，与上年相比增加了近6%。卢茨还呼吁投资1500亿欧元对公司进行现代化改造，以弥补基础设施的积压并提高准点率。