Κυκλοφοριακό χάος στο MV: Ο μεγαλύτερος αριθμός θανάτων από δυστυχήματα από το 2015!

Κυκλοφοριακό χάος στο MV: Ο μεγαλύτερος αριθμός θανάτων από δυστυχήματα από το 2015!

Στο Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία, η οδική ασφάλεια θα είναι ένα εκρηκτικό ζήτημα το 2024. Τα στοιχεία δείχνουν ότι ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα αυξήθηκε τους πρώτους πέντε μήνες σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο του 2024, συνολικά 36 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα, αντιπροσωπεύοντας αύξηση οκτώ θανάτων σε σύγκριση με το 2023, όταν καταγράφηκαν 28 θανατηφόρα ατυχήματα. Αυτά τα ανησυχητικά στοιχεία δημοσιεύθηκαν από την Εφημερίδα της Νότιας Γερμανίας δημοσιευμένο.

Την ίδια ώρα, ο αριθμός των σοβαρά τραυματισμένων μειώθηκε στους 318, σημειώνοντας βελτίωση 18,9%. Ο αριθμός των ελαφρών τραυματισμών μειώθηκε επίσης και ανήλθε σε 1.644, σημειώνοντας μείωση 13%. Συνολικά, ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων μειώθηκε κατά 9,1%, με αποτέλεσμα 20.453 περιστατικά. Τραγικά, 93 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα στο Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία το 2024, αντιπροσωπεύοντας αύξηση 36 θανάτων σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Αυτό σημαίνει ότι ο αριθμός των θανάτων από τροχαία έχει φτάσει στο υψηλότερο επίπεδο από το 2015.

Στατιστικά ατυχημάτων 2024

Τα στατιστικά στοιχεία τροχαίων ατυχημάτων που παρουσίασε ο υπουργός Εσωτερικών Κρίστιαν Πέγκελ δείχνουν ότι σημειώθηκαν συνολικά 55.106 τροχαία ατυχήματα στο Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία, που σημαίνει μείωση 1,0 τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων που προκάλεσαν σωματικές βλάβες παρέμεινε σχεδόν σταθερός σε 4.895 περιπτώσεις, με αύξηση μόλις 0,3%. Σε σύγκριση με τους αριθμούς πριν από την πανδημία του κορωνοϊού, ο συνολικός αριθμός των ατυχημάτων παραμένει κάτω από τα προηγούμενα επίπεδα.

Η αύξηση των θανάτων από τροχαία είναι ιδιαίτερα ανησυχητική. 93 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στην κυκλοφορία το 2024, αύξηση 63 τοις εκατό σε σύγκριση με το 2023. Αυτό είναι το υψηλότερο επίπεδο από το 2015. Από αυτούς που έχασαν τη ζωή τους, οι 14 ήταν ποδηλάτες, μια δραματική αύξηση σε σύγκριση με μόλις δύο το 2023. Εννέα από αυτούς δεν φορούσαν κράνος και πέντε από αυτούς ήταν αναβάτες Pedelec.

Αιτίες και μελλοντικές προοπτικές

Το ένα τρίτο των θανατηφόρων τροχαίων, δηλαδή 31 άνθρωποι, έχασαν τη ζωή τους σε συγκρούσεις με δέντρα. Οι μηχανοκίνητοι δίτροχοι οδηγοί επηρεάζονται επίσης: ο αριθμός των ατυχημάτων αυξήθηκε κατά 16,7%, ενώ τα ατυχήματα με μικρά ηλεκτρικά οχήματα αυξήθηκαν κατά 34%. Επιπλέον, περίπου το ένα τρίτο των νεκρών στην κυκλοφορία ήταν άνω των 65 ετών.

Τα στατιστικά δείχνουν επίσης ότι ο αριθμός των σοβαρά τραυματισμένων μειώθηκε ελαφρά στα 1.103 άτομα, ενώ ο αριθμός των ελαφρά τραυματισμένων αυξήθηκε κατά 0,4% στα 5.117 άτομα, αλλά παραμένει κάτω από το επίπεδο πριν από την πανδημία του κορωνοϊού. Όσον αφορά τα ατυχήματα στην άγρια ​​ζωή, καταγράφηκαν 17.129, με αύξηση 0,6 τοις εκατό και δύο θανάτους.

Η υπερβολική ταχύτητα παραμένει μια κοινή αιτία ατυχημάτων, αν και έχει μειωθεί κατά 22 τοις εκατό σε 650 ατυχήματα με σωματικούς τραυματισμούς. Ταυτόχρονα, τα ατυχήματα που προκλήθηκαν από αδυναμία υποχώρησης του δικαιώματος διέλευσης αυξήθηκαν κατά 7 τοις εκατό και τα ατυχήματα που προκλήθηκαν από προσπέραση αυξήθηκαν κατά 20 τοις εκατό. Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η αύξηση της συχνότητας των ατυχημάτων μεταξύ παιδιών έως 18 ετών και άνω των 75 ετών, γεγονός που υπογραμμίζει την ανάγκη για έργα οδικής ασφάλειας και προγράμματα πρόληψης.

Ο υπουργός Pegel τόνισε την επείγουσα ανάγκη βελτίωσης της οδικής ασφάλειας για όλους τους χρήστες του δρόμου και μείωσης των ατυχημάτων. Τα τρέχοντα στοιχεία δείχνουν πόσο θεμελιώδεις είναι αυτές οι προσπάθειες για την πρόληψη τραγικών ατυχημάτων και την προστασία περισσότερων ζωών.