Proč jsou pro investory znepokojivé i vyšší prémie vedení dráhy a jaký vliv má zvláštní regulace cen elektřiny.

Proč jsou pro investory znepokojivé i vyšší prémie vedení dráhy a jaký vliv má zvláštní regulace cen elektřiny.

Podle zprávy od www.fr.de, vyplácení bonusů členům představenstva Deutsche Bahn je opět kritizováno. Vzhledem k vysokým bonusovým platbám a zvláštní regulaci v rámci cenového stropu elektřiny by mohly být bonusy ještě vyšší, než se očekávalo. Šéfové železnic by mohli získat až sedmiprocentní úrok z výplat bonusů, což budí rozruch.

Bonusové platby v celkové výši přibližně pět milionů eur mají být rozděleny manažerskému týmu i přes zpoždění, zrušení a stávky GDL trvající několik dní. Očekává se, že samotný generální ředitel Richard Lutz obdrží bonus ve výši přes 1,26 milionu eur. Tyto platby by se nyní mohly díky úrokům ještě zvýšit. Zde udeří inflace a šéfové železnic by mohli těžit z dodatečného „bonusového úroku“.

Zvláštní úprava v rámci cenové brzdy elektřiny a možnost zpětného vyplácení bonusů by mohla mít významný dopad na řízení dráhy a finančního trhu jako celku. Veřejná kritika vyplácení bonusů by mohla vést ke ztrátě důvěry ve společnost a ovlivnit ceny akcií Deutsche Bahn.

Současné stávky GDL a požadavky strojvedoucích na vyšší platy a zkrácení týdenní pracovní doby mají dopad i na železnice a finanční sektor. Nároky mohou mít za následek vyšší personální náklady a možné zvýšení provozních nákladů, které ovlivňují finanční situaci společnosti.

Bonusové vyplácení, zvláštní regulace a stávky Deutsche Bahn celkově představují důležité faktory, které mohou ovlivnit nejen samotnou společnost, ale i finanční trh a finanční odvětví jako celek. Jak aktuální vývoj ovlivní finanční situaci železnice a trh, se teprve uvidí.