Prečo sú pre investorov znepokojujúce aj vyššie odmeny železníc svojmu manažérskemu tímu a aký vplyv má osobitná regulácia cien elektriny.

Prečo sú pre investorov znepokojujúce aj vyššie odmeny železníc svojmu manažérskemu tímu a aký vplyv má osobitná regulácia cien elektriny.

Podľa správy od www.fr.de, vyplácanie prémií členov predstavenstva Deutsche Bahn je opäť kritizované. Vzhľadom na vysoké bonusové platby a osobitnú reguláciu v rámci cenového stropu elektriny by mohli byť bonusy ešte vyššie, ako sa očakávalo. Šéfovia železníc by mohli dostať až sedempercentný úrok z výplaty bonusov, čo vyvoláva rozruch.

Bonusové platby v celkovej výške približne päť miliónov eur budú rozdelené medzi manažérsky tím napriek oneskoreniam, zrušeniam a niekoľkodňovým štrajkom GDL. Očakáva sa, že len generálny riaditeľ Richard Lutz dostane prémiu vyše 1,26 milióna eur. Tieto platby by sa teraz mohli ešte zvýšiť kvôli úrokom. Tu zasiahla inflácia a šéfovia železníc by mohli ťažiť z dodatočného „bonusového úroku“.

Osobitná úprava ako súčasť cenovej brzdy elektriny a možnosť spätného vyplácania odmien by mohla mať výrazný vplyv na riadenie železnice a finančného trhu ako celku. Verejná kritika vyplácania bonusov by mohla viesť k strate dôvery v spoločnosť a ovplyvniť ceny akcií Deutsche Bahn.

Súčasné štrajky GDL a požiadavky rušňovodičov na vyššie platy a skrátenie týždenného pracovného času majú dopad aj na železnice a finančný sektor. Nároky by mohli mať za následok vyššie osobné náklady a možné zvýšenie prevádzkových nákladov, ktoré ovplyvňujú finančnú situáciu spoločnosti.

Celkovo možno povedať, že vyplácanie prémií, špeciálne predpisy a štrajky Deutsche Bahn predstavujú dôležité faktory, ktoré môžu ovplyvniť nielen samotnú spoločnosť, ale aj finančný trh a finančný sektor ako celok. Ako aktuálny vývoj ovplyvní finančnú situáciu železníc a trh, sa ešte len uvidí.