Erhverv presser på for hurtig konstruktion af Carola-broen i Dresden!

Erhverv presser på for hurtig konstruktion af Carola-broen i Dresden!

En bred alliance af erhvervsrepræsentanter i Sachsen har skrevet et åbent brev til byadministrationen og byrådet i Dresden. Dresden Chamber of Commerce and Industry og Dresden Chamber of Crafts opfordrer til en hurtig beslutning om nybyggeriet af Carola-broen, som blev betydeligt beskadiget af et delvist kollaps den 11. september 2024. Denne bro var en vigtig færdselsåre, og dens lukning har ført til massive mobilitetsrestriktioner i byen.

Brevets underskrivere omfatter foruden kamrene også DEHOGA Sachsen e. V., Dresdner Taxigenossenschaft eG og Handelsverband Sachsen e. V. De understreger, at det haster med en grundlæggende beslutning inden sommerferien, så jobopslagsforløbet for udskiftningsnybyggeriet kan igangsættes med det samme. Jörg Dittrich, formand for Dresdens Håndværkskammer, understreger, at byforvaltningen nu har pligt til at handle hurtigt.

Trafikale virkninger af lukningen

Lukningen af ​​Carolabroen har ikke kun direkte indflydelse på trafikstrømmene, men også på de omkringliggende broer og veje. Trafikken på Albertbroen er ifølge aktuelle analyser steget med 88 procent, mens Marienbroen har oplevet en stigning på 30 procent. Waldschlößchenbrücke har derimod oplevet en stigning på 8 procent i trafikken. Disse stigninger belaster infrastrukturen betydeligt og resulterer i længere rejsetider.

Den gennemsnitlige rejsetid på nord-syd-ruter er steget med fire minutter, mens punktligheden på lokal offentlig transport (ÖPNV) er faldet. Sporvognslinjerne på Marienbrücke mod den gamle bydel og Albertbrücke mod Neustadt er særligt ramt, hvor hastigheden er faldet markant. Forsinkelser kan også observeres på Dr.-Külz-Ringen, hvor flere linjer flettes sammen.

Situationen blev dokumenteret ved en videobaseret trafiktælling, som vurderede de markante skift i trafikmængden. Lettelse kan komme fra 2026 gennem et nyt skifte på Pirnaischer Platz. Den viser også, at cykeltrafikken er flyttet til Augustusbroen, hvor der tælles over 9.000 cyklister hver dag – en stigning på 45 procent.

Økonomisk betydning af en hurtig nybygning

IHK Dresden og Håndværkskammeret understreger vigtigheden af ​​en fungerende infrastruktur for byens økonomiske præstationer. Dr. Andreas Sperl, formand for IHK, advarer mod de negative konsekvenser af et yderligere tidstab, som kan føre til både stigende byggepriser og tab af tillid til byens handlekraft. En hurtig erstatningsbygning uden en kompleks planlægningsgodkendelsesproces kan derfor være afgørende for ikke at bringe driftsprocesser og forsyningskæder i fare.

Kravet om en firesporet bro ses som væsentligt, mens en mulig løsning med kun to spor afvises. Dette ville ikke tage tilstrækkeligt hensyn til erhvervstrafikken og kunne ikke løse de udfordringer, byen står over for.

De økonomiske aktører i Dresden presser på for øjeblikkelige foranstaltninger for at få Carola-broen i drift igen som et transport- og infrastrukturprojekt så hurtigt som muligt. hwk-dresden.de rapporterer, at byens infrastrukturtjenester omgående er nødt til at træffe afgørende foranstaltninger for at sikre bæredygtig beskæftigelse i Dresden.

For på sigt at løse mobilitetsproblemet i byen er byrådets aktiviteter af central betydning. Aktuelle trafikanalyseresultater bl.a mdr.de blev offentliggjort viser de negative virkninger af den nuværende situation på dagligdagen for beboere i Dresden og understreger, hvor hastende situationen er.