Liiketoiminta ajaa Carola-sillan nopeaa rakentamista Dresdeniin!

Liiketoiminta ajaa Carola-sillan nopeaa rakentamista Dresdeniin!

Laaja liike-elämän edustajien liitto Saksin osavaltiossa on kirjoittanut avoimen kirjeen Dresdenin kaupunginhallitukselle ja kaupunginhallitukselle. Dresdenin kauppa- ja teollisuuskamari ja Dresdenin käsityökamari vaativat nopeaa päätöstä Carolan sillan uudesta rakentamisesta, joka vaurioitui merkittävästi 11. syyskuuta 2024 tapahtuneen osittaisen romahtamisen seurauksena. Tämä silta oli tärkeä liikenneväylä ja sen sulkeminen on johtanut massiivisiin liikkumisrajoituksiin kaupungissa.

Kirjeen allekirjoittajina ovat kammioiden lisäksi myös DEHOGA Sachsen e. V., Dresdner Taxigenossenschaft eG ja Handelsverband Sachsen e. V. He korostavat perustavanlaatuisen päätöksen kiireellisyyttä ennen kesätaukoa, jotta korvaavan uudisrakennuksen työpaikkailmoitusprosessi voidaan aloittaa välittömästi. Dresdenin käsityökamarin puheenjohtaja Jörg Dittrich korostaa, että kaupunginhallinnolla on nyt velvollisuus toimia nopeasti.

Sulkemisen liikennevaikutukset

Carolan sillan sulkeminen ei vaikuta suoraan liikennevirtoihin, vaan myös ympäröiviin siltoihin ja teihin. Nykyisten analyysien mukaan Albert-sillan liikenne on lisääntynyt 88 prosenttia, kun taas Marienin sillalla 30 prosenttia. Waldschlößchenbrücken liikenne on puolestaan ​​kasvanut 8 prosenttia. Nämä lisäykset rasittavat merkittävästi infrastruktuuria ja pidentää matka-aikoja.

Keskimääräinen matka-aika pohjois-etelä-reiteillä on pidentynyt neljällä minuutilla, kun taas täsmällisyys paikallisliikenteessä (ÖPNV) on vähentynyt. Erityisesti ongelmat vaikuttavat Marienbrücken raitiovaunulinjoihin kohti vanhaa kaupunkia ja Albertbrücken raitiovaunulinjoja Neustadtiin, joissa nopeus on laskenut merkittävästi. Viiveitä voidaan havaita myös Dr.-Külz-Ringillä, jossa useat viivat kietoutuvat yhteen.

Tilanne dokumentoitiin videopohjaisella liikennelaskelmalla, joka arvioi liikennemäärien merkittäviä muutoksia. Helpotusta voisi tulla vuodesta 2026 alkaen Pirnaischer Platzin uuden kytkimen kautta. Se osoittaa myös, että pyöräily on siirtynyt Augustuksen sillalle, jossa lasketaan päivittäin yli 9 000 pyöräilijää - kasvua 45 prosenttia.

Nopeasti rakennetun rakennuksen taloudellinen merkitys

IHK Dresden ja käsityökamari korostavat toimivan infrastruktuurin merkitystä kaupungin taloudelliselle tulokselle. Tohtori Andreas Sperl, IHK:n presidentti, varoittaa lisäajan menettämisen kielteisistä seurauksista, jotka voivat johtaa sekä rakennushintojen nousuun että luottamuksen menettämiseen kaupungin toimintakykyyn. Nopea vaihtorakennus ilman monimutkaista suunnittelun hyväksymisprosessia voi siksi olla ratkaisevan tärkeää, jotta toimintaprosesseja ja toimitusketjuja ei vaarannettaisi.

Nelikaistaisen sillan kysyntää pidetään välttämättömänä, kun taas mahdollista vain kaksikaistaista ratkaisua hylätään. Tämä ei otettaisi riittävästi huomioon kaupallista liikennettä eikä ratkaisisi kaupungin haasteita.

Dresdenin talouden toimijat vaativat välittömiä toimenpiteitä, jotta Carolan silta saadaan mahdollisimman nopeasti takaisin käyttöön liikenne- ja infrastruktuurihankkeena. hwk-dresden.de raportoi, että kaupungin infrastruktuuripalvelujen on kiireellisesti ryhdyttävä päättäväisiin toimiin kestävän työllisyyden varmistamiseksi Dresdenissä.

Kaupungin liikenneongelman ratkaisemiseksi pitkällä aikavälillä kaupunginvaltuuston toiminta on keskeistä. Nykyiset liikenneanalyysin tulokset mm mdr.de julkaistut, osoittavat nykyisen tilanteen kielteisiä vaikutuksia Dresdenin asukkaiden jokapäiväiseen elämään ja korostavat tilanteen kiireellisyyttä.