Gli affari spingono per la rapida costruzione del ponte Carola a Dresda!

Gli affari spingono per la rapida costruzione del ponte Carola a Dresda!

Un'ampia alleanza di rappresentanti delle imprese della Sassonia ha scritto una lettera aperta all'amministrazione comunale e al consiglio comunale di Dresda. La Camera di commercio e dell'industria di Dresda e la Camera dell'artigianato di Dresda chiedono una rapida decisione sulla nuova costruzione del ponte Carola, che è stato gravemente danneggiato da un crollo parziale l'11 settembre 2024. Questo ponte era un'importante arteria stradale e la sua chiusura ha portato a massicce restrizioni alla mobilità in città.

Tra i firmatari della lettera figurano, oltre alle Camere, anche la DEHOGA Sachsen e. V., la Dresdner Taxigenossenschaft eG e l'Handelsverband Sachsen e. V. Sottolineano l'urgenza di una decisione fondamentale prima della pausa estiva, affinché il processo di offerta di lavoro per il nuovo edificio sostitutivo possa essere avviato immediatamente. Jörg Dittrich, presidente della Camera dell'artigianato di Dresda, sottolinea che l'amministrazione comunale ha ora il dovere di agire rapidamente.

Effetti della chiusura sul traffico

La chiusura del Ponte Carola non ha solo un impatto diretto sui flussi di traffico, ma anche sui ponti e sulle strade circostanti. Secondo le analisi attuali, il traffico sul ponte Albert è aumentato dell'88%, mentre sul ponte Marien il traffico è aumentato del 30%. Il Waldschlößchenbrücke ha invece registrato un aumento del traffico dell'8%. Questi aumenti mettono a dura prova le infrastrutture e comportano tempi di viaggio più lunghi.

Il tempo medio di percorrenza sulle tratte nord-sud è aumentato di quattro minuti, mentre è diminuita la puntualità sui trasporti pubblici locali (ÖPNV). Particolarmente colpite sono le linee del tram Marienbrücke verso il centro storico e Albertbrücke verso Neustadt, dove la velocità è notevolmente diminuita. Ritardi si possono osservare anche sul Dr.-Külz-Ring, dove si intrecciano diverse linee.

La situazione è stata documentata da un conteggio del traffico basato su video, che ha valutato i cambiamenti significativi nel volume del traffico. Un sollievo potrebbe arrivare dal 2026 attraverso un nuovo cambio a Pirnaischer Platz. Mostra anche che il traffico ciclistico si è spostato sul Ponte di Augusto, dove ogni giorno si contano oltre 9.000 ciclisti, con un aumento del 45%.

Importanza economica di una nuova costruzione veloce

L'IHK Dresden e la Camera dell'artigianato sottolineano l'importanza di un'infrastruttura funzionante per la performance economica della città. Il dottor Andreas Sperl, presidente dell'IHK, mette in guardia dalle conseguenze negative di un'ulteriore perdita di tempo, che potrebbe portare sia ad un aumento dei prezzi di costruzione sia ad una perdita di fiducia nella capacità di agire della città. Una rapida sostituzione dell’edificio senza un complesso processo di approvazione della pianificazione potrebbe quindi essere cruciale per non mettere in pericolo i processi operativi e le catene di fornitura.

La richiesta di un ponte a quattro corsie è considerata essenziale, mentre viene respinta una possibile soluzione a sole due corsie. Ciò non terrebbe adeguatamente conto del traffico commerciale e non potrebbe risolvere le sfide che la città deve affrontare.

Gli attori economici di Dresda spingono per misure immediate affinché il ponte Carola possa essere rimesso in funzione il più rapidamente possibile come progetto di trasporto e infrastruttura. hwk-dresden.de riferisce che i servizi infrastrutturali della città devono urgentemente intraprendere azioni decisive per garantire un'occupazione sostenibile a Dresda.

Per risolvere a lungo termine il problema della mobilità in città, le attività del consiglio comunale sono di fondamentale importanza. Risultati attuali dell'analisi del traffico, tra gli altri da mdr.de sono stati pubblicati mostrano gli effetti negativi della situazione attuale sulla vita quotidiana dei residenti di Dresda e sottolineano l'urgenza della situazione.