Næringslivet presser på for rask bygging av Carola-broen i Dresden!

Næringslivet presser på for rask bygging av Carola-broen i Dresden!

En bred allianse av næringslivsrepresentanter i Sachsen har skrevet et åpent brev til byadministrasjonen og bystyret i Dresden. Dresden Chamber of Commerce and Industry og Dresden Chamber of Crafts ber om en rask avgjørelse om nybyggingen av Carola-broen, som ble betydelig skadet av en delvis kollaps 11. september 2024. Denne broen var en viktig ferdselsåre og dens stenging har ført til massive mobilitetsbegrensninger i byen.

I tillegg til kamrene inkluderer brevets underskrivere også DEHOGA Sachsen e. V., Dresdner Taxigenossenschaft eG og Handelsverband Sachsen e. V. De understreker at det haster med et grunnleggende vedtak før sommerferien slik at stillingsutlysningsprosessen for erstatningsnybygget kan settes i gang umiddelbart. Jörg Dittrich, president i Dresden Håndverkskammer, understreker at byadministrasjonen nå har en plikt til å handle raskt.

Trafikkvirkninger av stengingen

Stengingen av Carolabroen har ikke bare direkte innvirkning på trafikkstrømmene, men også på de omkringliggende bruene og veiene. Trafikken på Albertbroen har ifølge aktuelle analyser økt med 88 prosent, mens Marienbroen har hatt en økning på 30 prosent. Waldschlößchenbrücke har derimot opplevd en trafikkøkning på 8 prosent. Disse økningene legger betydelig belastning på infrastrukturen og gir lengre reisetider.

Gjennomsnittlig reisetid på nord-sør-ruter har økt med fire minutter, mens punktligheten på lokal kollektivtransport (ÖPNV) har gått ned. Trikkelinjene på Marienbrücke mot gamlebyen og Albertbrücke mot Neustadt er spesielt berørt, hvor farten har sunket betydelig. Forsinkelser kan også observeres på Dr.-Külz-Ring, hvor flere linjer flettes sammen.

Situasjonen ble dokumentert ved en videobasert trafikktelling, som vurderte de betydelige endringene i trafikkvolum. Lettelse kan komme fra 2026 gjennom en ny bryter på Pirnaischer Platz. Den viser også at sykkeltrafikken har flyttet seg til Augustusbroen, hvor det telles over 9000 syklister hver dag – en økning på 45 prosent.

Økonomisk betydning av et raskt nybygg

IHK Dresden og Chamber of Crafts understreker viktigheten av en fungerende infrastruktur for byens økonomiske ytelse. Dr. Andreas Sperl, president i IHK, advarer mot de negative konsekvensene av et ytterligere tap av tid, som kan føre til både stigende byggepriser og tap av tillit til byens handlekraft. Et raskt erstatningsbygg uten en kompleks planleggingsgodkjenningsprosess kan derfor være avgjørende for ikke å sette driftsprosesser og forsyningskjeder i fare.

Kravet om firefelts bru oppleves som vesentlig, mens en mulig løsning med kun to felt avvises. Dette ville ikke i tilstrekkelig grad tatt hensyn til næringstrafikken og kunne ikke løse utfordringene byen står overfor.

De økonomiske aktørene i Dresden presser på for umiddelbare tiltak for å få Carolabroen i drift igjen som et transport- og infrastrukturprosjekt så raskt som mulig. hwk-dresden.de rapporterer at byens infrastrukturtjenester snarest må ta avgjørende grep for å sikre bærekraftig sysselsetting i Dresden.

For å løse mobilitetsproblemet i byen på sikt er byrådets virksomhet av sentral betydning. Aktuelle trafikkanalyseresultater, blant annet fra mdr.de ble publisert viser de negative effektene av den nåværende situasjonen på dagliglivet til innbyggere i Dresden og understreker hvor presserende situasjonen er.