Biznes naciska na szybką budowę mostu Karola w Dreźnie!

Biznes naciska na szybką budowę mostu Karola w Dreźnie!

Szeroki sojusz przedstawicieli biznesu w Saksonii napisał list otwarty do władz miasta i rady miasta Drezna. Drezdeńska Izba Przemysłowo-Handlowa oraz Drezdeńska Izba Rzemieślnicza wzywają do podjęcia szybkiej decyzji w sprawie nowej budowy mostu Carola, który 11 września 2024 r. uległ znacznemu uszkodzeniu w wyniku częściowego zawalenia się. Most ten był ważną arterią komunikacyjną, a jego zamknięcie doprowadziło do masowych ograniczeń mobilności w mieście.

Oprócz izb sygnatariuszami listu są także DEHOGA Sachsen e. V., Dresdner Taxigenossenschaft eG i Handelsverband Sachsen e. V. Podkreślają pilność podjęcia zasadniczej decyzji przed przerwą wakacyjną, aby można było natychmiast rozpocząć proces ogłaszania ogłoszeń o pracę w nowym budynku zastępczym. Jörg Dittrich, prezes Drezdeńskiej Izby Rzemieślniczej, podkreśla, że ​​władze miasta mają teraz obowiązek szybkiego działania.

Skutki zamknięcia ruchu drogowego

Zamknięcie mostu Karola ma bezpośredni wpływ nie tylko na płynność ruchu, ale także na okoliczne mosty i drogi. Według aktualnych analiz ruch na moście Alberta wzrósł o 88 procent, a na moście Marien o 30 procent. Z drugiej strony na Waldschlößchenbrücke odnotowano 8-procentowy wzrost ruchu. Zwiększenia te powodują znaczne obciążenie infrastruktury i skutkują wydłużeniem czasu podróży.

Średni czas podróży na trasach północ-południe wydłużył się o cztery minuty, natomiast spadła punktualność lokalnego transportu publicznego (ÖPNV). Szczególnie dotknięte są linie tramwajowe na Marienbrücke w kierunku starego miasta i Albertbrücke w kierunku Neustadt, gdzie prędkość znacznie spadła. Opóźnienia można zaobserwować także na trasie Dr.-Külz-Ring, gdzie przeplata się kilka linii.

Sytuację udokumentowano wideorejestracją ruchu, w ramach której oceniono istotne zmiany w natężeniu ruchu. Ulga może nastąpić od 2026 r. dzięki nowej zmianie na Pirnaischer Platz. Pokazuje także, że ruch rowerowy przeniósł się na Most Augusta, gdzie codziennie nalicza się ponad 9 tys. rowerzystów – co oznacza wzrost o 45 proc.

Ekonomiczne znaczenie szybkiego nowego budynku

IHK Dresden i Izba Rzemieślnicza podkreślają znaczenie funkcjonującej infrastruktury dla wyników gospodarczych miasta. Dr Andreas Sperl, prezes IHK, ostrzega przed negatywnymi konsekwencjami dalszej straty czasu, która może skutkować zarówno wzrostem cen robót budowlanych, jak i utratą wiary w zdolność miasta do działania. Szybka wymiana budynku bez skomplikowanego procesu zatwierdzania planu może zatem mieć kluczowe znaczenie, aby nie zagrażać procesom operacyjnym i łańcuchom dostaw.

Zapotrzebowanie na czteropasmowy most uważa się za niezbędne, natomiast odrzuca się możliwe rozwiązanie z zaledwie dwoma pasami ruchu. Nie uwzględniłoby to w wystarczającym stopniu ruchu komercyjnego i nie rozwiązałoby problemów stojących przed miastem.

Podmioty gospodarcze w Dreźnie nalegają na podjęcie natychmiastowych działań, aby jak najszybciej przywrócić most Carola do użytku jako projekt transportowy i infrastrukturalny. hwk-dresden.de informuje, że miejskie służby infrastrukturalne muszą pilnie podjąć zdecydowane działania, aby zapewnić trwałe zatrudnienie w Dreźnie.

Aby w dłuższej perspektywie rozwiązać problem mobilności w mieście, kluczowe znaczenie mają działania władz miejskich. Bieżące wyniki analiz ruchu m.in mdr.de zostały opublikowane, ukazują negatywny wpływ obecnej sytuacji na codzienne życie mieszkańców Drezna i podkreślają pilność sytuacji.