商业正在推动德累斯顿卡罗拉大桥的快速建设！

商业正在推动德累斯顿卡罗拉大桥的快速建设！

萨克森州的一个广泛的商业代表联盟向德累斯顿市政府和市议会写了一封公开信。德累斯顿工商会和德累斯顿手工艺协会呼吁就卡罗拉大桥的新建做出快速决定，该大桥于 2024 年 9 月 11 日因部分倒塌而严重受损。这座桥是一条重要的交通动脉，其关闭导致该市出现大规模的交通限制。

除众议院外，这封信的签署人还包括 DEHOGA Sachsen e. V.、Dresdner Taxigenossenschaft eG 和 Handelsverband Sachsen e。五、他们强调在暑假前做出根本性决定的紧迫性，以便立即启动更换新大楼的招聘流程。德累斯顿手工艺商会主席 Jörg Dittrich 强调，市政府现在有责任迅速采取行动。

封路对交通的影响

卡罗拉大桥的关闭不仅对交通流量产生直接影响，也对周边桥梁和道路造成影响。根据目前的分析，阿尔伯特大桥的交通量增加了 88%，而马里恩大桥则增加了 30%。另一方面，Waldschlößchenbrücke 的客流量增加了 8%。这些增加给基础设施带来了巨大压力，并导致旅行时间更长。

南北路线的平均出行时间增加了四分钟，而当地公共交通 (ÖPNV) 的准点率却有所下降。 Marienbrücke 通往老城区的电车线路和 Albertbrücke 通往新城的电车线路受到的影响尤其严重，速度大幅下降。在 Dr.-Külz-Ring 上也可以观察到延误，那里有多条线路交织在一起。

基于视频的交通统计记录了这种情况，该统计评估了交通量的显着变化。从 2026 年起，皮尔奈舍广场 (Pirnaischer Platz) 的新开关可能会带来缓解。它还显示，自行车交通已转移到奥古斯都大桥，那里每天有超过 9,000 名骑自行车的人，增加了 45%。

快速新建建筑的经济重要性

德累斯顿工业协会和手工艺协会强调功能完善的基础设施对于城市经济表现的重要性。 IHK 主席安德烈亚斯·斯佩尔 (Andreas Sperl) 博士警告说，进一步浪费时间会产生负面后果，这可能会导致建筑价格上涨，并使人们对该市的行动能力失去信心。因此，为了不危及运营流程和供应链，无需复杂的规划审批流程的快速更换建筑至关重要。

对四车道桥梁的需求被认为是必要的，而只有两车道的可能解决方案被拒绝。这没有充分考虑商业交通，也无法解决城市面临的挑战。

德累斯顿的经济参与者正在推动立即采取措施，使卡罗拉大桥作为交通和基础设施项目尽快恢复运营。 hwk-德累斯顿.de 报道称，该市的基础设施服务部门迫切需要采取果断行动，确保德累斯顿的可持续就业。

为了长期解决城市的交通问题，市议会的活动至关重要。当前流量分析结果等来自 mdr.de 发布的报告显示了当前局势对德累斯顿居民日常生活的负面影响，并强调了局势的紧迫性。