L'économie bavaroise tire la sonnette d'alarme : les contrôles aux frontières entraînent des pertes massives !

L'économie bavaroise tire la sonnette d'alarme : les contrôles aux frontières entraînent des pertes massives !

L'économie bavaroise a vivement critiqué le renforcement récent des contrôles à la frontière avec l'Autriche. Selon l'IHK de Munich et de Haute-Bavière, ce sont les entreprises du Berchtesgadener Land qui en ressentent particulièrement les effets négatifs. Les ventes ont chuté jusqu'à 20 % dans les secteurs du commerce de détail, de la restauration et de l'hôtellerie. Les entreprises signalent également des retards drastiques dans le trafic de livraison, qui peuvent durer plus d'une heure. En outre, les frontaliers doivent souvent faire face à des retards importants. La Chambre de Commerce et d’Industrie appelle donc à une « mise en œuvre acceptable » de contrôles aux frontières qui prennent en compte toutes les personnes impliquées.

Ces contrôles s'inscrivent dans le programme électoral de la CDU et de la CSU, qui se sont prononcées en faveur d'une sécurité renforcée aux frontières. Le ministre fédéral de l'Intérieur Alexander Dobrindt (CSU) a déjà renforcé les contrôles. Dans ce contexte, le patron de la CSU, Markus Söder, réclame une augmentation des effectifs de la police fédérale afin d'intensifier les contrôles. Les critiques publiques à l’égard de l’économie bavaroise sont remarquables, car de nombreuses grandes associations professionnelles sont traditionnellement dirigées par des responsables proches de la CSU. Cela illustre à quel point les effets négatifs des contrôles sont perçus.

Les défis de la logistique

Les discussions sur les contrôles aux frontières mettent également en lumière le secteur de la logistique. L'Association fédérale du transport routier, de la logistique et de l'élimination (BGL) prévient que des contrôles étendus et permanents aux frontières pourraient causer de graves problèmes. Les entreprises qui dépendent des livraisons juste à temps sont particulièrement touchées dans la région frontalière. Dirk Engelhardt, porte-parole du conseil d'administration de BGL, souligne que le respect des temps de conduite, de pause et de repos pour les chauffeurs routiers est rendu encore plus difficile par les retards.

Les défis évoqués pourraient entraîner des coûts supplémentaires importants pour les entreprises de transport. Des conducteurs supplémentaires et éventuellement de nouveaux véhicules pourraient être nécessaires pour répondre aux exigences accrues. Afin d'atténuer les effets négatifs des contrôles, la BGL réclame l'introduction de ce que l'on appelle des « voies vertes » pour les camions. Ces voies spéciales visent à permettre un passage plus rapide des frontières et ainsi à optimiser les processus logistiques.

Réactions politiques et perspectives d'avenir

Le débat actuel sur les contrôles aux frontières est déterminé non seulement par des considérations économiques, mais aussi par l’évolution politique. Après une attaque mortelle au couteau à Aschaffenbourg, les appels à une politique migratoire plus stricte se sont fait plus forts au niveau politique. Le candidat à la chancellerie de l'Union, Friedrich Merz, prévoit d'imposer des contrôles permanents à toutes les frontières allemandes au Bundestag. L’impact de ces efforts politiques sur l’économie et la logistique reste à mesurer et pourrait encore intensifier le débat sur les frontières et leur contrôle.

En résumé, de nombreux éléments indiquent que les contrôles aux frontières pourraient entraîner des changements significatifs dans l'économie et la logistique bavaroises, non seulement à court terme mais aussi à long terme. Schwäbische.de et Tagesschau.de proposer des rapports complets à ce sujet.