De economie in Beieren luidt de noodklok: grenscontroles brengen enorme verliezen met zich mee!

De economie in Beieren luidt de noodklok: grenscontroles brengen enorme verliezen met zich mee!

De Beierse economie heeft scherpe kritiek geuit op de onlangs aangescherpte controles aan de grens met Oostenrijk. Volgens de IHK München en Opper-Beieren ondervinden vooral bedrijven in het Berchtesgadener Land de negatieve gevolgen. In de detailhandel, horeca en hotelsector is de omzet met maar liefst 20% gedaald. De bedrijven melden ook drastische vertragingen in het bezorgverkeer, die meer dan een uur kunnen duren. Bovendien hebben grensoverschrijdende pendelaars vaak te maken met aanzienlijke vertragingen. De Kamer van Koophandel en Industrie roept daarom op tot een ‘aanvaardbare uitvoering’ van grenscontroles waarbij rekening wordt gehouden met alle betrokkenen.

Deze controles maken deel uit van het verkiezingsprogramma van de CDU en de CSU, die zich hebben uitgesproken voor sterkere grensbeveiliging. Federaal minister van Binnenlandse Zaken Alexander Dobrindt (CSU) heeft de controles al aangescherpt. In deze context roept CSU-baas Markus Söder op tot een uitbreiding van het aantal federale politiemensen om de controles te intensiveren. De publieke kritiek vanuit de Beierse economie is opmerkelijk, omdat veel grote ondernemersverenigingen traditioneel worden geleid door functionarissen die dicht bij de CSU staan. Dit illustreert hoe sterk de negatieve effecten van de controles worden ervaren.

Uitdagingen voor de logistiek

De discussies over grenscontroles zetten ook de logistieke sector in de kijker. De Federale Vereniging voor Wegvervoer, Logistiek en Verwijdering (BGL) waarschuwt dat uitgebreide en permanente grenscontroles ernstige problemen kunnen veroorzaken. Vooral in de grensregio worden bedrijven getroffen die afhankelijk zijn van just-in-time leveringen. Dirk Engelhardt, woordvoerder van het BGL-bestuur, wijst erop dat de naleving van de rij-, pauze- en rusttijden voor vrachtwagenchauffeurs door de vertragingen nog moeilijker wordt gemaakt.

De genoemde uitdagingen kunnen leiden tot aanzienlijke extra kosten voor transportbedrijven. Extra chauffeurs en mogelijk nieuwe voertuigen kunnen nodig zijn om aan de verhoogde eisen te voldoen. Om de negatieve effecten van de controles te verzachten, roept de BGL op tot de introductie van zogenaamde ‘groene rijstroken’ voor vrachtwagens. Deze speciale rijstroken zijn bedoeld om een ​​snellere grensovergang mogelijk te maken en zo de logistieke processen te optimaliseren.

Politieke reacties en toekomstperspectieven

De huidige discussie over grenscontroles wordt niet alleen bepaald door economische overwegingen, maar ook door politieke ontwikkelingen. Na een fatale mesaanval in Aschaffenburg is de roep om een ​​strenger migratiebeleid op politiek niveau luider geworden. Kandidaat voor bondskanselier Friedrich Merz is van plan permanente controles af te dwingen aan alle Duitse grenzen in de Bondsdag. De impact van deze politieke inspanningen op de economie en de logistiek valt nog te bezien en zou het debat over grenzen en de controle ervan verder kunnen intensiveren.

Samenvattend zijn er veel aanwijzingen dat de grenscontroles zouden kunnen leiden tot aanzienlijke veranderingen in de Beierse economie en logistiek, niet alleen op de korte termijn maar ook op de lange termijn. Schwäbische.de En Tagesschau.de bieden hierover uitgebreide rapportage.