Οικονομική κρίση στο Petershagen: οι χρεοκοπίες απειλούν το μέλλον!

Οικονομική κρίση στο Petershagen: οι χρεοκοπίες απειλούν το μέλλον!

Η οικονομική κατάσταση στη Γερμανία βρίσκεται επί του παρόντος στο επίκεντρο των ρεπορτάζ των μέσων ενημέρωσης. Εκτός από τις προκλήσεις που θέτει η μετανάστευση, πολλές εταιρείες παλεύουν με την αύξηση των χρεοκοπιών. Ο Frank Heitmann, ιδιοκτήτης του Minden Westhafen και πρόεδρος της λέσχης μοτοσικλετιστών Eldags, εκφράζει ανησυχία για τα τρέχοντα οικονομικά προβλήματα, τα οποία περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, υψηλό κόστος ενέργειας, ερειπωμένες υποδομές και γραφειοκρατικά εμπόδια. Petershäger Anzeiger αναφέρει ότι η ανάπτυξη του West Harbor, που χρησιμεύει ως σημείο μεταφόρτωσης και προσωρινή αποθήκευση για διάφορα προϊόντα, όπως προϊόντα χάλυβα, γυαλί, χαλίκι, άμμος και άργιλος, είναι ανησυχητική.

Το 2024, ο αριθμός των πλοίων που διακινήθηκαν στο Westhafen μειώθηκε σε μόλις 94, ενώ πριν από την πανδημία του κορωνοϊού υπήρχαν ακόμη περίπου 350 πλοία ετησίως. Αυτή η πτώση έχει εκτεταμένες συνέπειες για όλες τις βιομηχανίες που συνεργάζονται με το λιμάνι. Ο Heitmann επισημαίνει ότι ιδιαίτερα τα χαλυβουργεία μειώνουν την παραγωγή λόγω του υψηλού ενεργειακού κόστους, γεγονός που οδηγεί σε λιγότερες παραγγελίες μεταφοράς. Επιπλέον, η αγορά ανακυκλωμένου γυαλιού έχει καταρρεύσει και ο όγκος των μεταφορών έχει μειωθεί μόλις στο ένα τρίτο.

Οι χρεοκοπίες και οι αιτίες τους

Η τρέχουσα κρίση αντικατοπτρίζεται ξεκάθαρα στον αυξανόμενο αριθμό των πτωχεύσεων. Μεγαλόφωνος καθημερινά νέα Το κλείσιμο εταιρειών το 2024 είναι στο υψηλότερο επίπεδο από το 2015 με σχεδόν 22.000 πτωχεύσεις. Τον Μάρτιο του 2025 σημειώθηκαν 1.459 πτωχεύσεις, που αντιστοιχεί σε αύξηση δύο τοις εκατό σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα. Αυτοί είναι οι υψηλότεροι αριθμοί από την οικονομική κρίση του 2009.

Οι λόγοι αυτής της αύξησης είναι διαφορετικοί και επηρεάζουν ιδιαίτερα τους κλάδους των κατασκευών και της αυτοκινητοβιομηχανίας. Για παράδειγμα, στο Meeth, ειδικό σε πόρτες και παράθυρα στο Wittlich, οι πόρτες θα κλείσουν μέχρι τα τέλη Απριλίου 2025, με αποτέλεσμα να χαθούν 90 θέσεις εργασίας. Ο κατασκευαστικός κλάδος βρίσκεται σε κρίση τα τελευταία πέντε χρόνια, που προκλήθηκε από την αύξηση των τιμών των κατασκευών, την έλλειψη ειδικευμένων εργαζομένων και τη μείωση των οικοδομικών αδειών.

Επιπλέον, υπάρχουν εσωτερικά προβλήματα όπως ελαττωματικά συστήματα πληροφορικής, τα οποία επιδεινώνουν την οικονομική κατάσταση πολλών εταιρειών. Για να ξεπεραστεί αυτή η διαρθρωτική κρίση, απαιτούνται επείγουσες μεταρρυθμίσεις, προειδοποιεί ο Jürgen Philippi, υπάλληλος δημοπρασίας που έχει παρατηρήσει αύξηση των αφερέγγυων εταιρειών. Οι διευθύνοντες σύμβουλοι συχνά δυσκολεύονται να συνεχίσουν τις προβληματικές εταιρείες επειδή οι υψηλοί φόροι και τα γραφειοκρατικά εμπόδια δυσκολεύουν τη ζωή τους.

Το μέλλον της οικονομίας

Ο όμιλος εταιρειών Heitmann έχει επίσης συρρικνωθεί λόγω αυτών των προκλήσεων και ο πρόεδρος ζητά επανεκτίμηση των πολιτικών αποφάσεων στο Βερολίνο που είναι ζωτικής σημασίας για την οικονομική ανάπτυξη. Ενώ ο Tobias Wahl, ειδικός δικηγόρος για το δίκαιο αφερεγγυότητας, αναγνωρίζει τόσο την αύξηση των πτωχεύσεων όσο και τις πιθανές επιπτώσεις μετά την πανδημία του κορωνοϊού, ο αριθμός των σχηματισμών εταιρειών παραμένει σε χαμηλό επίπεδο.

Υψηλόβαθμοι εκπρόσωποι της Ομοσπονδίας Γερμανικών Βιομηχανιών (BDI) εκφράζουν επίσης ανησυχία για την τρέχουσα κατάσταση και ζητούν επειγόντως ανακούφιση για τις εταιρείες. Συνεπώς, οι οικονομικές προοπτικές δεν εξαρτώνται μόνο από τις εσωτερικές στρατηγικές της εταιρείας, αλλά εξαρτώνται επίσης σε μεγάλο βαθμό από διαρθρωτικές αλλαγές και πολιτικά μέτρα.