Crise économique à Petershagen : les faillites menacent l'avenir !

Crise économique à Petershagen : les faillites menacent l'avenir !

La situation économique en Allemagne est actuellement au centre des reportages des médias. Outre les défis posés par la migration, de nombreuses entreprises sont confrontées à une augmentation des faillites. Frank Heitmann, propriétaire de Minden Westhafen et président du club de motards Eldags, exprime son inquiétude face aux problèmes économiques actuels, qui comprennent, entre autres, les coûts énergétiques élevés, les infrastructures vétustes et les obstacles bureaucratiques. Petershäger Anzeiger rapporte que le développement du port de l'Ouest, qui sert de point de transbordement et d'installation de stockage intermédiaire pour diverses marchandises telles que des produits sidérurgiques, du verre, du gravier, du sable et de l'argile, est inquiétant.

En 2024, le nombre de navires manutentionnés dans le Westhafen est tombé à seulement 94, alors qu'avant la pandémie corona, il y avait encore environ 350 navires par an. Ce déclin a des conséquences considérables pour toutes les industries qui travaillent avec le port. Heitmann souligne que les aciéries en particulier réduisent leur production en raison des coûts énergétiques élevés, ce qui entraîne une diminution des commandes de transport. En outre, le marché du verre recyclé s’est effondré et les volumes transportés ont chuté d’un tiers seulement.

Les faillites et leurs causes

La crise actuelle se reflète clairement dans le nombre croissant de faillites. Fort nouvelles quotidiennes Les fermetures d'entreprises en 2024 sont à leur plus haut niveau depuis 2015 avec près de 22 000 faillites. En mars 2025, il y a eu 1.459 faillites, ce qui correspond à une augmentation de 2 pour cent par rapport au mois précédent. Il s’agit des chiffres les plus élevés depuis la crise financière de 2009.

Les raisons de cette hausse sont diverses et touchent particulièrement les secteurs de la construction et de l’automobile. Par exemple, chez Meeth, spécialiste des portes et fenêtres à Wittlich, les portes fermeront d'ici fin avril 2025, entraînant la suppression de 90 emplois. Le secteur de la construction est en crise depuis cinq ans, déclenchée par la hausse des prix de la construction, une pénurie de travailleurs qualifiés et une baisse des permis de construire.

À cela s’ajoutent des problèmes internes tels que des systèmes informatiques défectueux, qui aggravent la situation économique de nombreuses entreprises. Pour surmonter cette crise structurelle, des réformes urgentes sont nécessaires, prévient Jürgen Philippi, un commissaire-priseur qui a observé une augmentation du nombre d'entreprises insolvables. Les directeurs généraux ont souvent du mal à maintenir des entreprises en difficulté car les impôts élevés et les obstacles bureaucratiques leur rendent la vie difficile.

L'avenir de l'économie

Le groupe d'entreprises Heitmann s'est également rétréci en raison de ces défis, et le président appelle à une réévaluation des décisions politiques cruciales pour le développement économique à Berlin. Même si Tobias Wahl, avocat spécialiste du droit de l'insolvabilité, reconnaît à la fois une augmentation des cas d'insolvabilité et d'éventuels effets de rattrapage après la pandémie du coronavirus, le nombre de créations d'entreprises reste à un faible niveau.

De hauts représentants de la Fédération de l'industrie allemande (BDI) expriment également leur inquiétude face à la situation actuelle et appellent de toute urgence à un soulagement pour les entreprises. Les perspectives économiques ne dépendent donc pas seulement des stratégies internes de l’entreprise, mais aussi fortement des changements structurels et des mesures politiques.