彼得斯哈根的经济危机：破产威胁未来！

彼得斯哈根的经济危机：破产威胁未来！

德国经济形势目前是媒体报道的焦点。除了移民带来的挑战之外，许多公司还面临着破产数量增加的困境。明登韦斯特哈芬 (Minden Westhafen) 老板兼 Eldags 摩托车俱乐部主席弗兰克·海特曼 (Frank Heitmann) 对当前的经济问题表示担忧，其中包括能源成本高、基础设施破旧和官僚障碍等。 彼得沙格安泽格 报道称，作为钢铁产品、玻璃、砾石、沙子和粘土等各种货物的转运点和临时储存设施的西港的发展令人担忧。

2024 年，Westhafen 处理的船舶数量降至仅 94 艘，而在新冠大流行之前，每年仍约有 350 艘船舶。这种下降对与港口合作的所有行业都产生了深远的影响。海特曼指出，由于能源成本高，尤其是钢厂正在减少产量，这导致运输订单减少。此外，再生玻璃市场已经崩溃，运输量下降至仅三分之一。

破产及其原因

当前的危机清楚地反映在破产数量的增加上。大声 每日新闻 2024 年公司倒闭数量达到 2015 年以来的最高水平，有近 22,000 家公司破产。 2025 年 3 月，共有 1,459 家破产企业，比上个月增加了 2%。这是自 2009 年金融危机以来的最高数字。

这种增长的原因是多种多样的，尤其是对建筑和汽车行业的影响。例如，维特利希的门窗专家Meeth将在2025年4月底关闭，导致90个工作岗位流失。过去五年来，由于建筑价格上涨、技术工人短缺和建筑许可减少，建筑业一直陷入危机。

此外，IT系统故障等内部问题也加剧了许多企业的经济状况。拍卖师尤尔根·菲利普（Jürgen Philippi）观察到破产公司数量不断增加，他警告说，需要采取紧急改革来克服这场结构性危机。董事总经理经常发现很难继续经营陷入困境的公司，因为高税收和官僚主义障碍让他们的生活变得困难。

经济的未来

海特曼集团的公司也因这些挑战而萎缩，董事长呼吁重新评估柏林对经济发展至关重要的政治决策。尽管破产法专业律师托拜厄斯·瓦尔（Tobias Wahl）认识到新冠大流行后破产数量的增加以及可能出现的追赶效应，但公司成立的数量仍处于较低水平。

德国工业联合会（BDI）高层代表也对当前局势表示担忧，紧急呼吁为企业提供救助。因此，经济前景不仅取决于公司内部战略，而且高度依赖于结构变化和政治措施。