Fremtiden for Deutsche Bahn: Hvem vil løse udfordringerne med kaos?

Fremtiden for Deutsche Bahn: Hvem vil løse udfordringerne med kaos?

Richard Lutz må fraflytte sin stilling som jernbanechef hos Deutsche Bahn, hvilket repræsenterer en væsentlig forandring for virksomheden. Tiltaget kommer på baggrund af alvorlige problemer, der plager jernbanen, såsom upunktlige tog, et forfaldent jernbanenet og løbende økonomiske tab. Det er i øjeblikket uklart, hvem der skal efterfølge Lutz. Potentielle kandidater omfatter Evelyn Palla, leder af DB Regio, samt Jörg Kukies, tidligere finansminister, og Michael Peter, leder af Siemens Mobility.

Den kommende jernbanechef står over for enorme udfordringer. Ved langdistancetransport nås mindre end to tredjedele af stoppestederne i øjeblikket til tiden. Forbundstransportminister Patrick Schnieder planlægger også en ny jernbanestrategi, som skal præsenteres den 22. september. Schnieder efterlyser en jernbane, der er punktlig, sikker, ren, hurtigere, slankere og mere økonomisk.

Infrastrukturproblemer

Et stort problem for Deutsche Bahn er infrastrukturproblemer. Omkring 40 stærkt benyttede ruter skal totalrenoveres i 2036. Det betyder en omfattende modernisering, som vil blive ledsaget af fuld lukning og derfor vil medføre stress for passagererne i månedsvis. Udviklingen af ​​infrastruktur afhænger i høj grad af politisk støtte og tilstrækkelige økonomiske ressourcer. Der er i øjeblikket et betydeligt investeringsefterslæb i det tocifrede milliardinterval. Fokus er især på renovering af det eksisterende net, mens nybyggeri og udvidelsesprojekter lider under manglende økonomiske ressourcer.

Jernbaneselskabets økonomiske situation er også alarmerende. Deutsche Bahn har været i minus i årevis. Et igangværende omstruktureringsprogram giver besparelser og øget rentabilitet. Datterselskabet DB Cargo skal især stå i sort næste år, men står over for betydelige udfordringer, især inden for enkeltbilstransport. Derudover er der kommende overenskomstforhandlinger med GDL, da den nuværende overenskomst udløber ved årsskiftet. Det er fortsat uklart, om den nye GDL-chef Mario Reiß vil forfølge en konfrontationsstrategi, som kan have mulige konsekvenser for den nye jernbaneboss, hvis strejker og togaflysninger opstår.

Ændringer og usikkerheder

Med den forestående ændring i toppen af ​​Deutsche Bahn står virksomheden ved et kritisk vendepunkt. Den nye jernbanechef skal ikke kun udvikle tekniske og økonomiske strategier, men også have evnen til at gøre sig gældende i et dynamisk politisk og erhvervsmæssigt miljø. På politisk niveau kan ministeriets nye strategi, der er planlagt til september, give afgørende skub."