Deutsche Bahni tulevik: kes lahendab kaose väljakutsed?

Deutsche Bahni tulevik: kes lahendab kaose väljakutsed?

Richard Lutz peab vabastama oma ametikoha Deutsche Bahni raudteejuhina, mis on ettevõtte jaoks oluline muutus. Liikumine toimub raudteed vaevavate tõsiste probleemide taustal, nagu ebatäpne rongid, lagunenud raudteevõrk ja jätkuv rahaline kahju. Praegu on ebaselge, kes saab Lutzi järglaseks. Võimalikud kandidaadid on DB Regio juht Evelyn Palla, samuti endine rahandusminister Jörg Kukies ja Siemens Mobility juht Michael Peter.

Tulevane raudteeülema ees seisavad tohutud väljakutsed. Kaugtranspordis jõutakse praegu õigeaegselt alla kahe kolmandiku peatustest. Föderaalne transpordiminister Patrick Schnieder kavandab ka uut raudteestrateegiat, mida esitletakse 22. septembril. Schnieder kutsub üles ehitama raudteed, mis oleks täpne, ohutu, puhas, kiirem, lahjem ja säästlikum.

Infrastruktuuri probleemid

Deutsche Bahni suureks probleemiks on infrastruktuuri probleemid. Aastaks 2036 on kavas täielikult renoveerida umbes 40 tihedalt kasutatavat marsruuti. See tähendab ulatuslikku moderniseerimist, millega kaasnevad täielikud sulgemised ja mis põhjustab reisijatele kuudepikkust stressi. Infrastruktuuri arendamine sõltub suuresti poliitilisest toetusest ja piisavatest rahalistest vahenditest. Praegu on märkimisväärne investeeringute mahajäämus kahekohalise miljardi piires. Eelkõige keskendutakse olemasoleva võrgu renoveerimisele, samas kui uued ehitus- ja laiendusprojektid kannatavad rahaliste vahendite puudumise tõttu.

Murettekitav on ka raudteefirma majanduslik olukord. Deutsche Bahn on olnud aastaid miinuses. Käimasolev restruktureerimisprogramm näeb ette kokkuhoidu ja kasumlikkuse kasvu. Eelkõige tütarettevõte DB Cargo peab järgmiseks aastaks plussis olema, kuid seisab silmitsi märkimisväärsete väljakutsetega, eriti üheautotranspordis. Lisaks on ees ootamas kollektiivläbirääkimised GDL-ga, kuna kehtiv kollektiivleping lõppeb aastavahetusel. Jääb ebaselgeks, kas GDL-i uus boss Mario Reiß järgib vastasseisu strateegiat, mis võib streikide ja rongide tühistamise korral avaldada mõju uuele raudteebossile.

Muutused ja ebakindlus

Seoses eelseisva muutusega Deutsche Bahni tipus on ettevõte kriitilises pöördepunktis. Uus raudteeboss ei pea mitte ainult välja töötama tehnilisi ja majanduslikke strateegiaid, vaid tal peab olema ka võime end dünaamilises poliitilises ja ärikeskkonnas maksma panna. Poliitilisel tasandil võib otsustava tõuke anda ministeeriumi uus strateegia, mis on kavandatud septembrisse.