A Deutsche Bahn jövője: Ki fogja megoldani a káosz kihívásait?

A Deutsche Bahn jövője: Ki fogja megoldani a káosz kihívásait?

Richard Lutznak meg kell hagynia a Deutsche Bahn vasúti vezetői pozícióját, ami jelentős változást jelent a társaság számára. A lépés hátterében a vasutat sújtó súlyos problémák, például a pontatlan vonatok, a leromlott vasúthálózat és a folyamatos pénzügyi veszteségek állnak. Egyelőre nem világos, ki lesz Lutz utódja. A lehetséges jelöltek között szerepel Evelyn Palla, a DB Regio vezetője, valamint Jörg Kukies volt pénzügyminiszter és Michael Peter, a Siemens Mobility vezetője.

A leendő vasúti főnök óriási kihívásokkal néz szembe. A távolsági közlekedésben jelenleg a megállóhelyek kevesebb mint kétharmada ér el időben. Patrick Schnieder szövetségi közlekedési miniszter új vasúti stratégiát is tervez, amelyet szeptember 22-én mutatnak be. Schnieder pontos, biztonságos, tiszta, gyorsabb, karcsúbb és gazdaságosabb vasutat szorgalmaz.

Infrastrukturális problémák

A Deutsche Bahn számára nagy problémát jelentenek az infrastrukturális problémák. 2036-ig mintegy 40 erősen igénybe vett útvonalat kell teljesen felújítani. Ez kiterjedt korszerűsítést jelent, amely teljes lezárással jár majd, és így hónapokig stresszt okoz az utasokban. Az infrastruktúra fejlesztése nagymértékben függ a politikai támogatástól és a megfelelő pénzügyi forrásoktól. Jelenleg kétszámjegyű milliárdos nagyságrendű beruházási lemaradás van. A hangsúly elsősorban a meglévő hálózat felújításán van, míg az új építési és bővítési projektek pénzügyi források hiánya miatt szenvednek.

A vasúttársaság gazdasági helyzete is aggasztó. A Deutsche Bahn évek óta mínuszban van. A folyamatban lévő szerkezetátalakítási program megtakarításokat és a jövedelmezőség növekedését biztosítja. Főleg a DB Cargo leányvállalata lesz pluszban jövőre, de jelentős kihívásokkal néz szembe, különösen az egykocsis szállítás terén. Emellett kollektív tárgyalások is folynak a GDL-lel, ugyanis a jelenlegi kollektív szerződés az évfordulón lejár. Továbbra sem világos, hogy a GDL új főnöke, Mario Reiß olyan konfrontációs stratégiát követ-e, amely sztrájkok és vonattörlések esetén hatással lehet az új vasúti főnökre.

Változások és bizonytalanságok

A Deutsche Bahn csúcsán bekövetkező változással a vállalat kritikus fordulóponthoz érkezett. Az új vasúti főnöknek nemcsak műszaki és gazdasági stratégiákat kell kidolgoznia, hanem meg kell tudnia érvényesíteni magát egy dinamikus politikai és üzleti környezetben. Politikai szinten a tárca szeptemberre tervezett új stratégiája adhat döntő lendületet.”