Deutsche Bahn ateitis: kas išspręs chaoso iššūkius?

Deutsche Bahn ateitis: kas išspręs chaoso iššūkius?

Richardas Lutzas turi palikti geležinkelio vadovo pareigas „Deutsche Bahn“, o tai yra reikšmingas pokytis įmonei. Šis žingsnis vyksta atsižvelgiant į rimtas geležinkelį kamuojančias problemas, tokias kaip nepunktualūs traukiniai, nusilpęs geležinkelių tinklas ir nuolatiniai finansiniai nuostoliai. Šiuo metu neaišku, kas pakeis Lutzą. Tarp potencialių kandidatų yra Evelyn Palla, DB Regio vadovė, taip pat buvęs finansų ministras Jörg Kukies ir Siemens Mobility vadovas Michaelas Peteris.

Būsimasis geležinkelio vadovas susiduria su didžiuliais iššūkiais. Tolimųjų reisų transporte šiuo metu laiku pasiekiama mažiau nei du trečdaliai stotelių. Federalinis transporto ministras Patrickas Schniederis taip pat planuoja naują geležinkelių strategiją, kuri turi būti pristatyta rugsėjo 22 d. Schnieder reikalauja, kad geležinkelis būtų punktualus, saugus, švarus, greitesnis, plonesnis ir ekonomiškesnis.

Infrastruktūros problemos

Didelė Deutsche Bahn problema yra infrastruktūros problemos. Iki 2036 m. turi būti visiškai atnaujinta apie 40 intensyviai naudojamų maršrutų. Tai reiškia, kad bus atliktas platus modernizavimas, kurį lydės visiškas uždarymas, todėl keleiviams kels įtampą mėnesius. Infrastruktūros plėtra labai priklauso nuo politinės paramos ir pakankamai finansinių išteklių. Šiuo metu yra didelis dviženklis milijardinis investicijų atsilikimas. Ypatingas dėmesys skiriamas esamo tinklo atnaujinimui, o nauji statybos ir plėtros projektai nukenčia dėl finansinių išteklių trūkumo.

Nerimą kelia ir ekonominė geležinkelio įmonės padėtis. „Deutsche Bahn“ jau daugelį metų buvo neigiamas. Vykdoma restruktūrizavimo programa numato sutaupyti ir padidinti pelningumą. Visų pirma dukterinė įmonė „DB Cargo“ kitais metais turės būti pelninga, tačiau susiduria su dideliais iššūkiais, ypač transporto srityje su vienu automobiliu. Be to, artėja kolektyvinės derybos su LDK, nes dabartinė kolektyvinė sutartis baigiasi metų sandūroje. Vis dar neaišku, ar naujasis LDK vadovas Mario Reiß laikysis konfrontacinės strategijos, kuri gali turėti įtakos naujajam geležinkelių vadovui, jei įvyktų streikai ir atšaukti traukiniai.

Pokyčiai ir neaiškumai

Artėjant pokyčiams Deutsche Bahn viršūnėje, bendrovė atsidūrė kritiniame lūžio taške. Naujasis geležinkelių vadovas turės ne tik kurti technines ir ekonomines strategijas, bet ir turėti galimybę įsitvirtinti dinamiškoje politinėje ir verslo aplinkoje. Politiniu lygmeniu lemiamą postūmį galėtų duoti naujoji ministerijos strategija, kuri numatyta rugsėjį“.