Fremtiden til Deutsche Bahn: Hvem skal løse utfordringene med kaos?

Fremtiden til Deutsche Bahn: Hvem skal løse utfordringene med kaos?

Richard Lutz må fraflytte sin stilling som jernbanesjef i Deutsche Bahn, noe som representerer en betydelig endring for selskapet. Flyttingen kommer på bakgrunn av alvorlige problemer som plager jernbanen, som upunktlige tog, et nedslitt jernbanenett og pågående økonomiske tap. Det er foreløpig uklart hvem som skal etterfølge Lutz. Potensielle kandidater inkluderer Evelyn Palla, leder av DB Regio, samt Jörg Kukies, tidligere finansminister, og Michael Peter, leder for Siemens Mobility.

Den fremtidige jernbanesjefen står overfor enorme utfordringer. Ved langtransport nås i dag mindre enn to tredjedeler av holdeplassene i tide. Federal transportminister Patrick Schnieder planlegger også en ny jernbanestrategi, som skal presenteres 22. september. Schnieder etterlyser en jernbane som er punktlig, trygg, ren, raskere, slankere og mer økonomisk.

Infrastrukturproblemer

Et stort problem for Deutsche Bahn er infrastrukturspørsmål. Rundt 40 tungt brukte ruter skal totalrenoveres innen 2036. Det betyr omfattende modernisering, som vil bli ledsaget av full stenging og vil derfor gi stress for passasjerene i månedsvis. Utbygging av infrastruktur avhenger i stor grad av politisk støtte og tilstrekkelige økonomiske ressurser. Det er for tiden et betydelig investeringsetterslep i tosifret milliardklasse. Fokus er særlig på å renovere det eksisterende nettet, mens nybygg og utvidelsesprosjekter lider på grunn av mangel på økonomiske ressurser.

Den økonomiske situasjonen til jernbaneselskapet er også alarmerende. Deutsche Bahn har vært i minus i årevis. Et pågående omstillingsprogram gir besparelser og økt lønnsomhet. Spesielt datterselskapet DB Cargo må stå i svart innen neste år, men står overfor betydelige utfordringer, særlig innen enkeltbiltransport. I tillegg er det kommende tariffforhandlinger med GDL, da gjeldende tariffavtale går ut ved årsskiftet. Det er fortsatt uklart om den nye GDL-sjefen Mario Reiß vil følge en konfrontasjonsstrategi, som kan ha mulige effekter på den nye jernbanesjefen hvis streiker og togkanselleringer inntreffer.

Endringer og usikkerheter

Med den forestående endringen på toppen av Deutsche Bahn er selskapet ved et kritisk vendepunkt. Den nye jernbanesjefen vil ikke bare måtte utvikle tekniske og økonomiske strategier, men også ha evnen til å hevde seg i et dynamisk politisk og forretningsmessig miljø. På politisk nivå vil departementets nye strategi, som er planlagt i september, kunne gi avgjørende løft.»