Budúcnosť Deutsche Bahn: Kto vyrieši výzvy chaosu?

Budúcnosť Deutsche Bahn: Kto vyrieši výzvy chaosu?

Richard Lutz musí uvoľniť miesto manažéra železníc v Deutsche Bahn, čo pre spoločnosť predstavuje významnú zmenu. Tento krok prichádza na pozadí vážnych problémov, ktoré sužujú železnicu, ako sú nedochvíľne vlaky, schátraná železničná sieť a pretrvávajúce finančné straty. Momentálne nie je jasné, kto bude Lutzovým nástupcom. Medzi potenciálnych kandidátov patrí Evelyn Palla, šéfka DB Regio, ako aj Jörg Kukies, bývalý minister financií, a Michael Peter, šéf Siemens Mobility.

Budúci šéf železníc čelí obrovským výzvam. V diaľkovej doprave sú v súčasnosti načas dosiahnuté menej ako dve tretiny zastávok. Spolkový minister dopravy Patrick Schnieder plánuje aj novú železničnú stratégiu, ktorá má byť predstavená 22. septembra. Schnieder volá po železnici, ktorá je presná, bezpečná, čistá, rýchlejšia, štíhlejšia a hospodárnejšia.

Problémy s infraštruktúrou

Veľkým problémom Deutsche Bahn sú problémy s infraštruktúrou. Do roku 2036 má byť kompletne zrekonštruovaných okolo 40 veľmi vyťažených trás. Znamená to rozsiahlu modernizáciu, ktorú budú sprevádzať úplné výluky, a preto budú mať za následok stres pre cestujúcich na mesiace. Rozvoj infraštruktúry vo veľkej miere závisí od politickej podpory a dostatočných finančných zdrojov. V súčasnosti je značný objem nevybavených investícií v rozsahu dvojciferných miliárd. Pozornosť sa sústreďuje najmä na renováciu existujúcej siete, zatiaľ čo nové projekty výstavby a rozširovania trpia nedostatkom finančných zdrojov.

Alarmujúca je aj ekonomická situácia železničnej spoločnosti. Deutsche Bahn sú už roky v mínuse. Prebiehajúci program reštrukturalizácie zabezpečuje úspory a zvýšenie ziskovosti. Najmä dcérska spoločnosť DB Cargo musí byť do budúceho roka v pluse, čelí však značným výzvam, najmä v oblasti jednovozovej dopravy. Okrem toho prebiehajú rokovania o kolektívnom vyjednávaní s GDL, keďže platnosť súčasnej kolektívnej zmluvy vyprší na prelome rokov. Zostáva nejasné, či nový šéf GDL Mario Reiß bude presadzovať konfrontačnú stratégiu, ktorá by mohla mať možné účinky na nového šéfa železníc, ak dôjde k štrajkom a zrušeniu vlakov.

Zmeny a neistoty

S blížiacou sa zmenou na vrchole Deutsche Bahn sa spoločnosť nachádza v kritickom bode obratu. Nový šéf železníc bude musieť vypracovať nielen technické a ekonomické stratégie, ale mať aj schopnosť presadiť sa v dynamickom politickom a podnikateľskom prostredí. Na politickej úrovni by rozhodujúcim impulzom mohla byť nová stratégia ministerstva, ktorá je naplánovaná na september.“