Apgadinto naftos tanklaivio Eventin ateitis neaiški – derybos vyksta!

Apgadinto naftos tanklaivio Eventin ateitis neaiški – derybos vyksta!

Teisminiai procesai dėl apgadinto naftos tanklaivio „Eventin“ prie Riugeno tebėra įdomūs. Muitinė Federaliniam finansų teismui pateikė skundą dėl Greifsvaldo finansų teismo sprendimo, kuriuo gegužės mėnesį buvo sustabdytas neatidėliotinas laivo ir jo krovinio konfiskavimas. Šio skundo baigtis ir susijusios bylos nagrinėjimo datos šiuo metu neaiškios. Autocisternos savininkas anksčiau buvo pateikęs prašymą sustabdyti vykdymą, tačiau tai nepadėjo galutinai išaiškinti teisinės padėties.

Po Panamos vėliava plaukiojantis „Eventin“ vis dar yra Baltijos jūroje. Jį muitinė konfiskavo kovą, kai sausį laivas nebegalėjo manevruoti. Tokios būklės tanklaivis, kuriame pakrauta apie 100 000 tonų rusiškos naftos ir kurio vertė vertinama apie 40 mln. eurų, plūduriavo Baltijos jūroje. Mario Späth iš Pagrindinės muitinės tarnybos (HZA) pabrėžia, kad muitinės tarnybos aktyviai bendrauja su savo nariais, kai reikia aprūpinti įgulą.

Teisinės situacijos fonas

Greifsvaldo finansų teismas laikinai sustabdė nutarimo konfiskavimą, dėl kurio laivas buvo perduotas Vokietijos nuosavybėn. Tai reiškia, kad federalinė vyriausybė negali imtis jokių veiksmų dėl laivo, pavyzdžiui, išsiurbti naftą ar parduoti, kol mokesčių teismas nepriims sprendimo. Teisinė padėtis yra įtempta, nes HZA vykstančioje prieštaravimo procedūroje kyla abejonių, ar laivo savininkas gali remtis išimtimi. Tačiau šis tyrimas atliekamas tik pagrindinėje byloje.

Šios pagrindinės bylos data vis dar laukiama. Mokesčių teismas pripažino skundą kaip apeliacinį skundą, todėl HZA sprendimą gali peržiūrėti Federaliniame finansų teisme. Tanklaivio ir krovinio konfiskavimas turi didelę teisinę reikšmę, juolab, kad „Eventin“ priklauso vadinamajam Rusijos šešėliniam laivynui, kuriam buvo skirtos sankcijos.

Dabartinė laivo vieta

Tanklaivis „Eventin“, kuris buvo pakeliui iš Ust Lugos (Rusija) į Port Saidą (Egiptas), šiuo metu stovi prie Riugeno maždaug už trijų jūrmylių nuo savo pradinės krantinės. Nordperdo reide siūlomos tinkamos sąlygos pavojingus krovinius gabenantiems laivams, o tai labai svarbu turint apie 100 000 tonų naftos krovinį. Federalinė finansų ministerija kovą paskelbė, kad teisiniai reikalavimai eksploatacijai sukurti, tačiau viskas priklauso nuo tolimesnės proceso eigos.

Situacijos sudėtingumą atspindi ne tik teisiniai iššūkiai, bet ir faktinis valdžios institucijų elgesys su laivu.