Bojātā naftas tankkuģa Eventin” nākotne neskaidra – sarunas turpinās!

Bojātā naftas tankkuģa Eventin” nākotne neskaidra – sarunas turpinās!

Tiesvedība saistībā ar bojāto naftas tankkuģi “Eventin” pie Rīgenas joprojām ir aizraujoša. Muitas iestādes ir iesniegušas sūdzību Federālajā finanšu tiesā par Greifsvaldes finanšu tiesas lēmumu, ar kuru maijā tika apturēta tūlītēja kuģa un tā kravas konfiskācija. Šīs sūdzības iznākums un ar to saistītie uzklausīšanas datumi pašlaik ir neskaidri. Autocisternas īpašnieks jau iepriekš bija iesniedzis pieteikumu par izpildes apturēšanu, taču līdz galīgai tiesiskās situācijas noskaidrošanai tas nedeva.

“Eventin”, kas kuģo zem Panamas karoga, joprojām atrodas Baltijas jūrā. Muitas iestādes to konfiscēja martā pēc tam, kad kuģis janvārī kļuva nespējīgs manevrēt. Šādā stāvoklī Baltijas jūrā peldēja tankkuģis, kurā ir ap 100 000 tonnu Krievijas naftas un kura vērtība tiek lēsta ap 40 miljoniem eiro. Mario Spīts no Galvenās muitas dienesta (HZA) uzsver, ka muitas iestādes aktīvi sazinās ar saviem biedriem, kad runa ir par apkalpes apgādi.

Juridiskās situācijas priekšvēsture

Greifsvaldes Finanšu tiesa uz laiku apturējusi konfiskācijas rīkojumu, kura rezultātā kuģis tika nodots Vācijas īpašumā. Tas nozīmē, ka federālā valdība nevar veikt nekādas darbības attiecībā uz kuģi, piemēram, izsūknēt naftu vai to pārdot, kamēr nodokļu tiesa nav pieņēmusi lēmumu. Juridiskā situācija ir saspīlēta, jo HZA notiekošajā iebildumu procesā pastāv šaubas par to, vai kuģa īpašnieks var atsaukties uz izņēmumu. Tomēr šī pārbaude tiek veikta tikai pamata prāvā.

Šīs pamatlietas izskatīšanas datums joprojām nav noteikts. Nodokļu tiesa ir atzinusi sūdzību kā apelācijas sūdzību, lai HZA lēmumu varētu pārskatīt Federālajā finanšu tiesā. Tankkuģa un kravas konfiskācijai ir liela juridiska nozīme, jo īpaši tāpēc, ka “Eventin” pieder tā dēvētajai Krievijas ēnu flotei, pret kuru ir noteiktas sankcijas.

Pašreizējā kuģa atrašanās vieta

Tankkuģis "Eventin", kas bija ceļā no Ustlugas (Krievija) uz Portsaidu (Ēģipte), šobrīd atrodas pie Rīgenas aptuveni trīs jūras jūdzes no sākotnējās piestātnes. Nordperdas reids piedāvā piemērotus apstākļus kuģiem, kas pārvadā bīstamas kravas, kas ir ļoti svarīgi, ņemot vērā aptuveni 100 000 tonnu naftas kravu. Federālā Finanšu ministrija martā paziņoja, ka ir izveidotas tiesiskās prasības ekspluatācijai, taču viss ir atkarīgs no tālākās procesa gaitas.

Situācijas sarežģītība izpaužas ne tikai juridiskajos izaicinājumos, bet arī faktiskajā varas iestāžu rīcībā ar kuģi.