Druhá nákladná loď dorazila do Tartúsu: Sýrsky dovozný uzol posilnil!

Druhá nákladná loď dorazila do Tartúsu: Sýrsky dovozný uzol posilnil!

Druhá nákladná loď nedávno dorazila do prístavu Tartus bez zastávky v Turecku alebo Libanone. Loď prepravuje viac ako 36 000 ton kukurice a argentínskej sójovej múčky, čo sa považuje za významný krok smerom k zvýšeniu priameho dovozu do Sýrie. Dovoz realizuje americká spoločnosť Bunge a má zabezpečiť potrebu miestneho trhu po surovinách. Mazen Aloush, riaditeľ pre vzťahy na Generálnom riaditeľstve pozemných a námorných prístavov, sa k tomuto dovozu, ktorého cieľom je znížiť závislosť na medziľahlých prístavoch, vyjadril pozitívne. Tento vývoj podporuje všeobecná snaha podporovať priame obchodné vzťahy s cieľom zabezpečiť bezpečnosť dodávok v krajine.

Sýria zároveň oficiálne ukončila 49-ročnú investičnú dohodu s Ruskom týkajúcu sa prístavu Tartus. Toto rozhodnutie oznámil colný úrad Tartus 19. januára. Narušenie tejto dlhotrvajúcej dohody prichádza v čase, keď sýrska vláda znovu získava kontrolu nad prístavom a zabezpečuje, že všetky príjmy z prístavných operácií sú teraz presmerované v prospech sýrskeho štátu. Zmluva podpísaná v roku 2019 požadovala, aby Rusko investovalo do rozvoja prístavu minimálne 500 miliónov dolárov. Tieto predsavzatia sa však údajne nenaplnili.

Preskupenie správy prístavov

Colný riaditeľ Tartusu Riyad Joudi tiež potvrdil, že prístav bol nedostatočne využívaný z dôvodu regulačných obmedzení a vysokých poplatkov za služby. Nová sýrska dočasná vláda pracuje na reštrukturalizačných operáciách s cieľom zvýšiť efektivitu, čo sa dotkne viacerých ministerstiev vrátane ministerstiev dopravy a zahraničného obchodu. Prijímajú sa aj opatrenia na obnovu infraštruktúry prístavu a zefektívnenie prevádzky.

V rámci tejto reštrukturalizácie sa zavedie výrazné zníženie ciel. Napríklad poplatky za vybrané materiály sa znížili o 60 %, aby sa zvýšila konkurencieschopnosť prístavu voči susedným zariadeniam. Vysoké clá sa zároveň zachovávajú len na určité tovary, aby sa chránil domáci priemysel.

Zlepšenie prevádzky prístavov

Administratíva navyše zrevidovala súčasné dovozné obmedzenia, čo znamená, že predtým zakázané tovary, ako sú elektrické spotrebiče, sú teraz povolené. Stále však platia špecifické zákazy na podporu miestnej výroby. Joudi hlásilo zlepšenie prístavnej dopravy, pričom sýrske aj medzinárodné lode prepravovali tovary ako železo, uhličitany a cukor.

Až do reorganizácie hral prístav Tartus ústrednú úlohu vo vojenskej a geopolitickej stratégii Ruska. Bol to jediný námorný uzol krajiny mimo bývalého Sovietskeho zväzu, ktorý sa používal nielen na vojenské zásahy v Sýrii, ale aj na operácie Wagnerovej skupiny v Afrike. Vzhľadom na geopolitické zmeny, ktoré prinieslo ukončenie ruskej zmluvy, by prístav Tartus mohol v budúcnosti zohrávať zvýšenú úlohu v regionálnom obchode a zásobovaní Sýrie.