Druga tovorna ladja prispela v Tartus: Sirsko uvozno središče okrepljeno!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Druga tovorna ladja pripelje koruzo in sojino moko neposredno v Tartus, medtem ko Sirija poostruje nadzor nad pristaniščem.

Ein zweites Frachtschiff bringt Mais und Sojaschrot direkt nach Tartus, während Syrien die Kontrolle über den Hafen stärkt.
Druga tovorna ladja pripelje koruzo in sojino moko neposredno v Tartus, medtem ko Sirija poostruje nadzor nad pristaniščem.

Druga tovorna ladja prispela v Tartus: Sirsko uvozno središče okrepljeno!

Druga tovorna ladja je nedavno prispela v pristanišče Tartus, ne da bi se ustavila v Turčiji ali Libanonu. Ladja prevaža več kot 36.000 ton koruze in argentinske sojine moke, kar velja za pomemben korak k povečanju neposrednega uvoza v Sirijo. Uvoz izvaja ameriško podjetje Bunge in je namenjen zagotavljanju potreb domačega trga po surovinah. Mazen Aloush, direktor odnosov na Generalnem direktoratu za kopenska in morska pristanišča, je pozitivno komentiral ta uvoz, katerega namen je zmanjšati odvisnost od vmesnih pristanišč. Ta razvoj je podprt s splošnim prizadevanjem za spodbujanje neposrednih trgovinskih odnosov za zagotovitev zanesljive oskrbe v državi.

Hkrati je Sirija uradno prekinila 49-letni investicijski posel z Rusijo v zvezi s pristaniščem Tartus. To odločitev je 19. januarja objavila carinska uprava Tartus. Do motenj tega dolgoletnega sporazuma prihaja v času, ko sirska vlada ponovno prevzema nadzor nad pristaniščem in zagotavlja, da so vsi prihodki od pristaniških operacij zdaj preusmerjeni v korist sirske države. Pogodba, podpisana leta 2019, je zahtevala, da Rusija v razvoj pristanišča vloži najmanj 500 milijonov dolarjev. Vendar te zaveze menda niso bile izpolnjene.

Preoblikovanje pristaniške uprave

Direktor carine Tartus Riyad Joudi je tudi potrdil, da je bilo pristanišče premalo izkoriščeno zaradi regulativnih omejitev in visokih pristojbin za storitve. Nova začasna sirska vlada si prizadeva za prestrukturiranje operacij za povečanje učinkovitosti, kar bo vplivalo na več ministrstev, vključno z ministrstvi za promet in zunanjo trgovino. Sprejemajo se tudi ukrepi za obnovo pristaniške infrastrukture in racionalizacijo poslovanja.

V okviru tega prestrukturiranja bodo uvedena občutna znižanja carin. Na primer, pristojbine za izbrane materiale so bile znižane za 60 %, da bi povečali konkurenčnost pristanišča s sosednjimi objekti. Hkrati se visoke carine ohranjajo le za določeno blago, da bi zaščitili domačo industrijo.

Izboljšanje pristaniškega poslovanja

Poleg tega je uprava revidirala trenutne uvozne omejitve, kar pomeni, da je prej prepovedano blago, kot so električne naprave, zdaj dovoljeno. Vendar ostajajo v veljavi posebne prepovedi za podporo lokalne proizvodnje. Joudi je poročal o izboljšanju pristaniškega prometa, saj so tako sirske kot mednarodne ladje prevažale blago, kot so železo, karbonati in sladkor.

Do reorganizacije je imelo pristanišče Tartus osrednjo vlogo v ruski vojaški in geopolitični strategiji. To je bilo edino pomorsko središče države zunaj nekdanje Sovjetske zveze, ki se je uporabljalo ne le za vojaške intervencije v Siriji, ampak tudi za operacije Wagnerjeve skupine v Afriki. Glede na geopolitične spremembe, ki jih je prinesla odpoved ruske pogodbe, bi lahko imelo pristanišče Tartus v prihodnosti večjo vlogo v regionalni trgovini in dobavi v Sirijo.