AESC stopper byggeriet af batterifabrikken: Hvad betyder det for BMW i SC?

AESC stopper byggeriet af batterifabrikken: Hvad betyder det for BMW i SC?

Den politiske situation i Washington skaber uro i bilindustrien, især for AESC, en førende japansk producent af batteriteknologi til elektriske køretøjer. Byggeriet af en stor battericellefabrik i Florence County, South Carolina, er blevet midlertidigt sat på pause. Dette skete i forbindelse med de nye handelspolitikker under præsident Donald Trump, som har potentielle konsekvenser for investeringer og salgsmarkeder. AESC har allerede investeret over en milliard dollars i anlægget og har til hensigt at genstarte byggeriet, når situationen stabiliserer sig. Der er dog på nuværende tidspunkt ikke noget præcist tidspunkt for, hvornår arbejdet skal genoptages.

Særligt bekymrende er planlagte ændringer af importtariffer og en kontroversiel skattelov, der ville fjerne afgiftsfradraget på $7.500 for købere af nye elbiler. Desuden bør tilskud til opladningsinfrastruktur afskaffes. På trods af disse udfordringer forbliver støtte fra staten South Carolina i overensstemmelse med mere end $255 millioner i finansieringsforpligtelser. På trods af de vanskelige omstændigheder er guvernør Henry McMaster forsigtig optimistisk og understreger statens vækstpotentiale.

Indvirkning på produktionskapacitet

I februar 2025 havde AESC allerede trukket sine oprindelige planer om at udvide til to fabrikker tilbage og kun besluttet at bygge en enkelt fabrik. Ved at trække sig ud af den anden byggefase måtte staten kræve 111 millioner dollars tilbage i finansiering. Ikke desto mindre vil AESC opfylde sine eksisterende forpligtelser og levere til BMW-fabrikkerne i Spartanburg, South Carolina og San Luis Potosi, Mexico, men kun fra én fabrik.

Fabrikken i Firenze er designet som en 30GWh gigafabrik og forventes at skabe 1.170 nye højt kvalificerede arbejdspladser. Battericellerne, der produceres på denne facilitet, er designet til at have 20 % højere energitæthed og forbedre opladningstider og rækkevidde for elektriske køretøjer med 30 %. Produktionsanlægget kører på 100 % netto kulstoffri energi.

Langsigtede planer og investeringer

Ud over det igangværende arbejde i South Carolina har AESC planer om at øge den samlede amerikanske produktionskapacitet til over 70 GWh for at komplementere eksisterende fabrikker i Tennessee og understøtte en yderligere facilitet under opførelse i Kentucky. AESC forfølger ansvarlig indkøb af batterimaterialer og planlægger at øge andelen af ​​genbrugsmaterialer i produktionsprocessen.

Aktiviteterne i Firenze er en del af en større strategi for at udvide EV-produktionskapaciteten på verdensplan. Yderligere gigafabrikker er planlagt i Frankrig, Storbritannien, Japan og Spanien. AESC sigter mod at øge sin samlede globale kapacitet til over 150GWh og nå 300GWh i 2026. Disse mål er i tråd med virksomhedens bestræbelser på at opnå netto-nul CO2-emissioner på tværs af alle globale operationer inden 2022 og sikre kulstofneutralitet på tværs af sin forsyningskæde inden 2028.

I betragtning af udfordringerne og den politiske usikkerhed er fremtiden for batterifabrikken i South Carolina stadig i tvivl. Men AESCs strategi, som er afhængig af innovative teknologier og bæredygtig praksis, kan have en langsigtet positiv indvirkning på industrien. Mens de nuværende økonomiske forhold udfordrer optimisme, viser AESC's investering, at det ønsker at positionere sig klart på det voksende marked for elbiler.