AESC stopt bouw batterijfabriek: wat betekent dit voor BMW in SC?

AESC stopt bouw batterijfabriek: wat betekent dit voor BMW in SC?

De politieke situatie in Washington zorgt voor onrust in de auto-industrie, vooral bij AESC, een toonaangevende Japanse fabrikant van batterijtechnologie voor elektrische voertuigen. De bouw van een grote batterijcelfabriek in Florence County, South Carolina is tijdelijk opgeschort. Dit gebeurde in de context van het nieuwe handelsbeleid onder president Donald Trump, dat potentiële gevolgen heeft voor investeringen en afzetmarkten. AESC heeft al meer dan een miljard dollar in de fabriek geïnvesteerd en is van plan de bouw weer op te starten zodra de situatie zich stabiliseert. Er is momenteel echter geen exact tijdstip waarop de werkzaamheden kunnen worden hervat.

Van bijzonder belang zijn de geplande wijzigingen in de importtarieven en een controversiële belastingwet die het belastingvoordeel van $7.500 voor kopers van nieuwe elektrische auto's zou elimineren. Daarnaast moeten subsidies voor laadinfrastructuur worden afgeschaft. Ondanks deze uitdagingen blijft de steun van de staat South Carolina consistent met ruim 255 miljoen dollar aan financieringstoezeggingen. Ondanks de moeilijke omstandigheden is gouverneur Henry McMaster voorzichtig optimistisch en benadrukt hij het groeipotentieel van de staat.

Impact op productiecapaciteiten

In februari 2025 had AESC zijn oorspronkelijke plannen om uit te breiden naar twee fabrieken al ingetrokken en besloten slechts één fabriek te bouwen. Door zich terug te trekken uit de tweede bouwfase moest de staat 111 miljoen dollar aan financiering terugvorderen. Niettemin zal AESC zijn bestaande verplichtingen nakomen en de BMW-fabrieken in Spartanburg, South Carolina en San Luis Potosi, Mexico, bevoorraden, maar slechts vanuit één fabriek.

De fabriek in Florence is ontworpen als een gigafabriek van 30 GWh en zal naar verwachting 1.170 nieuwe hooggekwalificeerde banen creëren. De batterijcellen die in deze faciliteit worden geproduceerd, zijn ontworpen om een ​​20% hogere energiedichtheid te hebben en de oplaadtijden en het bereik van elektrische voertuigen met 30% te verbeteren. De productiefaciliteit draait op 100% netto koolstofvrije energie.

Langetermijnplannen en investeringen

Naast de lopende werkzaamheden in South Carolina heeft AESC plannen om de totale Amerikaanse productiecapaciteit te verhogen tot meer dan 70 GWh als aanvulling op de bestaande fabrieken in Tennessee en ter ondersteuning van een extra faciliteit in aanbouw in Kentucky. AESC streeft naar een verantwoorde inkoop van batterijmaterialen en is van plan het aandeel gerecyclede materialen in het productieproces te vergroten.

De activiteiten in Florence maken deel uit van een grotere strategie om de productiecapaciteit van elektrische voertuigen wereldwijd uit te breiden. Er zijn nog meer gigafabrieken gepland in Frankrijk, Groot-Brittannië, Japan en Spanje. AESC streeft ernaar zijn totale mondiale capaciteit te vergroten tot meer dan 150 GWh en tegen 2026 300 GWh te bereiken. Deze doelstellingen zijn in lijn met de inspanningen van het bedrijf om tegen 2022 een netto-nul CO2-uitstoot te bereiken bij alle wereldwijde activiteiten en om tegen 2028 de CO2-neutraliteit in de hele toeleveringsketen te garanderen.

Gezien de uitdagingen en politieke onzekerheden blijft de toekomst van de batterijenfabriek in South Carolina twijfelachtig. Maar de strategie van AESC, die steunt op innovatieve technologieën en duurzame praktijken, zou op de lange termijn een positieve impact op de sector kunnen hebben. Hoewel de huidige economische omstandigheden het optimisme uitdagen, laat de investering van AESC zien dat het zichzelf duidelijk wil positioneren in de groeiende markt voor elektrische voertuigen.