AESC wstrzymuje budowę fabryki akumulatorów: co to oznacza dla BMW w SC?

AESC wstrzymuje budowę fabryki akumulatorów: co to oznacza dla BMW w SC?

Sytuacja polityczna w Waszyngtonie powoduje niepokoje w branży motoryzacyjnej, szczególnie w firmie AESC, wiodącym japońskim producencie technologii akumulatorów do pojazdów elektrycznych. Budowa dużej fabryki ogniw akumulatorowych w hrabstwie Florence w Południowej Karolinie została tymczasowo wstrzymana. Stało się to w kontekście nowej polityki handlowej za czasów prezydenta Donalda Trumpa, która może mieć potencjalny wpływ na inwestycje i rynki zbytu. AESC zainwestowało już w fabrykę ponad miliard dolarów i zamierza wznowić budowę po ustabilizowaniu się sytuacji. Na chwilę obecną nie ma jednak dokładnego terminu wznowienia prac.

Szczególne obawy budzą planowane zmiany w cłach importowych oraz kontrowersyjne prawo podatkowe, które wyeliminuje ulgę podatkową w wysokości 7500 dolarów dla nabywców nowych samochodów elektrycznych. Ponadto należy wyeliminować dotacje na infrastrukturę ładowania. Pomimo tych wyzwań wsparcie ze strony stanu Karolina Południowa pozostaje na poziomie ponad 255 milionów dolarów w postaci zobowiązań finansowych. Mimo trudnych okoliczności gubernator Henry McMaster jest ostrożnym optymistą i podkreśla potencjał wzrostu państwa.

Wpływ na moce produkcyjne

W lutym 2025 roku firma AESC wycofała się już ze swoich pierwotnych planów rozbudowy do dwóch fabryk i zdecydowała się zbudować jedynie jedną. Wycofując się z drugiego etapu budowy, państwo musiało odzyskać 111 milionów dolarów dofinansowania. Niemniej jednak AESC wywiąże się ze swoich istniejących zobowiązań i zaopatruje fabryki BMW w Spartanburgu w Południowej Karolinie i San Luis Potosi w Meksyku, ale tylko z jednej fabryki.

Fabryka we Florencji została zaprojektowana jako gigafabryka o mocy 30 GWh i oczekuje się, że utworzy 1170 nowych, wysoko wykwalifikowanych miejsc pracy. Produkowane w tym zakładzie ogniwa akumulatorowe mają o 20% większą gęstość energii i poprawiają czas ładowania oraz zasięg pojazdów elektrycznych o 30%. Zakład produkcyjny wykorzystuje w 100% energię o zerowej emisji dwutlenku węgla netto.

Długoterminowe plany i inwestycje

Oprócz bieżących prac w Karolinie Południowej, AESC planuje zwiększyć całkowitą zdolność produkcyjną w USA do ponad 70 GWh w celu uzupełnienia istniejących fabryk w Tennessee i wsparcia dodatkowego obiektu w budowie w Kentucky. AESC dąży do odpowiedzialnego pozyskiwania materiałów akumulatorowych i planuje zwiększyć udział materiałów pochodzących z recyklingu w procesie produkcyjnym.

Działalność we Florencji stanowi część szerszej strategii mającej na celu zwiększenie mocy produkcyjnych pojazdów elektrycznych na całym świecie. Kolejne gigafabryki planowane są we Francji, Wielkiej Brytanii, Japonii i Hiszpanii. AESC zamierza zwiększyć swoją całkowitą globalną moc produkcyjną do ponad 150 GWh i osiągnąć 300 GWh do 2026 r. Cele te są zgodne z wysiłkami firmy zmierzającymi do osiągnięcia zerowej emisji dwutlenku węgla netto we wszystkich globalnych operacjach do 2022 r. i zapewnienia neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla w całym łańcuchu dostaw do 2028 r.

Biorąc pod uwagę wyzwania i niepewność polityczną, przyszłość fabryki akumulatorów w Karolinie Południowej pozostaje pod znakiem zapytania. Jednak strategia AESC, która opiera się na innowacyjnych technologiach i zrównoważonych praktykach, może mieć długoterminowy pozytywny wpływ na branżę. Chociaż obecne warunki gospodarcze napawają optymizmem, inwestycja AESC pokazuje, że chce ona wyraźnie zająć pozycję na rosnącym rynku pojazdów elektrycznych.