AESC interrompe construção de fábrica de baterias: o que isso significa para BMW em SC?

AESC interrompe construção de fábrica de baterias: o que isso significa para BMW em SC?

A situação política em Washington está a causar agitação na indústria automóvel, especialmente na AESC, um fabricante japonês líder de tecnologia de baterias para veículos eléctricos. A construção de uma grande fábrica de células de bateria no condado de Florence, na Carolina do Sul, foi temporariamente interrompida. Isto aconteceu no contexto das novas políticas comerciais do presidente Donald Trump, que têm potenciais impactos nos investimentos e nos mercados de vendas. A AESC já investiu mais de um bilhão de dólares na usina e pretende reiniciar a construção assim que a situação se estabilizar. No entanto, atualmente não há um horário exato para a retomada dos trabalhos.

Particularmente preocupantes são as alterações planeadas nas tarifas de importação e uma controversa lei fiscal que eliminaria a redução fiscal de 7.500 dólares para compradores de novos carros eléctricos. Além disso, os subsídios para infraestruturas de carregamento devem ser eliminados. Apesar destes desafios, o apoio do estado da Carolina do Sul permanece consistente com mais de 255 milhões de dólares em compromissos de financiamento. Apesar das circunstâncias difíceis, o Governador Henry McMaster está cautelosamente optimista e enfatiza o potencial de crescimento do estado.

Impacto nas capacidades de produção

Em fevereiro de 2025, a AESC já havia desistido dos planos originais de expansão para duas fábricas e decidiu construir apenas uma única fábrica. Ao retirar-se da segunda fase de construção, o estado teve de recuperar 111 milhões de dólares em financiamento. No entanto, a AESC cumprirá os seus compromissos existentes e fornecerá as fábricas da BMW em Spartanburg, Carolina do Sul e San Luis Potosi, México, mas apenas a partir de uma fábrica.

A fábrica em Florença foi projetada como uma gigafábrica de 30 GWh e deverá criar 1.170 novos empregos altamente qualificados. As células de bateria produzidas nesta instalação foram projetadas para ter densidade de energia 20% maior e melhorar os tempos de carregamento e autonomia dos veículos elétricos em 30%. A instalação de fabricação funciona com energia 100% líquida de carbono zero.

Planos e investimentos de longo prazo

Além do trabalho em andamento na Carolina do Sul, a AESC tem planos de aumentar a capacidade total de produção dos EUA para mais de 70 GWh para complementar as fábricas existentes no Tennessee e apoiar uma instalação adicional em construção em Kentucky. A AESC busca o fornecimento responsável de materiais para baterias e planeja aumentar a proporção de materiais reciclados no processo de produção.

As atividades em Florença fazem parte de uma estratégia mais ampla para expandir a capacidade de produção de VE em todo o mundo. Gigafábricas adicionais estão planejadas na França, Grã-Bretanha, Japão e Espanha. A AESC pretende aumentar a sua capacidade global total para mais de 150 GWh e atingir 300 GWh até 2026. Estes objetivos estão alinhados com os esforços da empresa para atingir emissões líquidas zero de carbono em todas as operações globais até 2022 e garantir a neutralidade de carbono em toda a sua cadeia de fornecimento até 2028.

Dados os desafios e as incertezas políticas, o futuro da fábrica de baterias da Carolina do Sul permanece em dúvida. Mas a estratégia da AESC, que se baseia em tecnologias inovadoras e práticas sustentáveis, poderá ter um impacto positivo a longo prazo na indústria. Embora as atuais condições económicas desafiem o otimismo, o investimento da AESC mostra que quer posicionar-se claramente no crescente mercado de veículos elétricos.