AESC oprește construcția fabricii de baterii: Ce înseamnă asta pentru BMW în SC?

AESC oprește construcția fabricii de baterii: Ce înseamnă asta pentru BMW în SC?

Situația politică din Washington provoacă tulburări în industria auto, în special pentru AESC, un producător japonez de top de tehnologie de baterii pentru vehicule electrice. Construcția unei fabrici majore de celule de baterii în comitatul Florence, Carolina de Sud a fost temporar întreruptă. Acest lucru s-a întâmplat în contextul noilor politici comerciale sub președintele Donald Trump, care au impact potențial asupra investițiilor și a piețelor de vânzare. AESC a investit deja peste un miliard de dolari în uzină și intenționează să reia construcția odată ce situația se va stabiliza. Cu toate acestea, momentan nu există o oră exactă pentru reluarea lucrărilor.

De îngrijorare deosebită sunt modificările planificate la tarifele de import și o lege fiscală controversată care ar elimina scutirea fiscală de 7.500 de dolari pentru cumpărătorii de mașini electrice noi. În plus, subvențiile pentru infrastructura de încărcare ar trebui eliminate. În ciuda acestor provocări, sprijinul din partea statului Carolina de Sud rămâne în concordanță cu angajamentele de finanțare de peste 255 de milioane de dolari. În ciuda circumstanțelor dificile, guvernatorul Henry McMaster este prudent optimist și subliniază potențialul de creștere al statului.

Impact asupra capacităților de producție

În februarie 2025, AESC și-a retras deja planurile inițiale de extindere la două fabrici și a decis să construiască doar o singură fabrică. Prin retragerea din a doua fază de construcție, statul a trebuit să recupereze 111 milioane de dolari în finanțare. Cu toate acestea, AESC își va îndeplini angajamentele existente și va furniza fabricile BMW din Spartanburg, Carolina de Sud și San Luis Potosi, Mexic, dar numai dintr-o singură fabrică.

Fabrica din Florența este proiectată ca o gigafabrică de 30 GWh și este de așteptat să creeze 1.170 de noi locuri de muncă cu înaltă calificare. Bateriile produse la această unitate sunt proiectate să aibă o densitate de energie cu 20% mai mare și să îmbunătățească timpii de încărcare și autonomia vehiculelor electrice cu 30%. Unitatea de producție funcționează cu energie 100% zero carbon.

Planuri și investiții pe termen lung

Pe lângă lucrările în desfășurare în Carolina de Sud, AESC intenționează să crească capacitatea totală de producție din SUA la peste 70 GWh, pentru a completa fabricile existente în Tennessee și pentru a sprijini o instalație suplimentară în construcție în Kentucky. AESC urmărește aprovizionarea responsabilă cu materialele bateriilor și intenționează să crească proporția de materiale reciclate în procesul de producție.

Activitățile din Florența fac parte dintr-o strategie mai largă de extindere a capacității de producție a vehiculelor electrice la nivel mondial. Sunt planificate gigafactori suplimentare în Franța, Marea Britanie, Japonia și Spania. AESC își propune să-și crească capacitatea globală totală la peste 150 GWh și să atingă 300 GWh până în 2026. Aceste obiective sunt în conformitate cu eforturile companiei de a atinge emisii nete de carbon zero în toate operațiunile globale până în 2022 și de a asigura neutralitatea carbonului în lanțul său de aprovizionare până în 2028.

Având în vedere provocările și incertitudinile politice, viitorul fabricii de baterii din Carolina de Sud rămâne sub îndoială. Dar strategia AESC, care se bazează pe tehnologii inovatoare și practici durabile, ar putea avea un impact pozitiv pe termen lung asupra industriei. În timp ce condițiile economice actuale provoacă optimismul, investiția AESC arată că dorește să se poziționeze clar pe piața în creștere a vehiculelor electrice.