AESC ustavi gradnjo tovarne baterij: Kaj to pomeni za BMW v SC?

AESC ustavi gradnjo tovarne baterij: Kaj to pomeni za BMW v SC?

Politične razmere v Washingtonu povzročajo nemir v avtomobilski industriji, še posebej za AESC, vodilnega japonskega proizvajalca baterijske tehnologije za električna vozila. Gradnja velike tovarne baterijskih celic v okrožju Florence v Južni Karolini je bila začasno ustavljena. To se je zgodilo v kontekstu novih trgovinskih politik pod predsednikom Donaldom Trumpom, ki lahko vplivajo na naložbe in prodajne trge. AESC je v tovarno vložil že več kot milijardo dolarjev in namerava ponovno začeti z gradnjo, ko se razmere stabilizirajo. Vendar pa trenutno ni natančnega časa za nadaljevanje dela.

Posebej zaskrbljujoče so načrtovane spremembe uvoznih tarif in kontroverzna davčna zakonodaja, ki bi odpravila davčno olajšavo v višini 7500 dolarjev za kupce novih električnih avtomobilov. Poleg tega je treba odpraviti subvencije za polnilno infrastrukturo. Kljub tem izzivom ostaja podpora zvezne države Južna Karolina skladna z več kot 255 milijoni dolarjev finančnih obveznosti. Kljub težkim razmeram je guverner Henry McMaster previdno optimističen in poudarja potencial rasti države.

Vpliv na proizvodne zmogljivosti

Februarja 2025 je AESC že umaknil svoje prvotne načrte o širitvi na dve tovarni in se odločil zgraditi samo eno tovarno. Z umikom iz druge gradbene faze je morala država zahtevati 111 milijonov dolarjev sredstev. Kljub temu bo AESC izpolnil obstoječe zaveze in oskrboval tovarni BMW v Spartanburgu v Južni Karolini in San Luis Potosiju v Mehiki, a le iz ene tovarne.

Tovarna v Firencah je zasnovana kot gigatovarna s 30 GWh in naj bi ustvarila 1.170 novih visokokvalificiranih delovnih mest. Baterijske celice, proizvedene v tem obratu, so zasnovane tako, da imajo 20 % večjo energijsko gostoto ter izboljšajo čas polnjenja in doseg električnih vozil za 30 %. Proizvodni obrat deluje s 100-odstotno neto energijo brez ogljika.

Dolgoročni načrti in naložbe

Poleg tekočega dela v Južni Karolini namerava AESC povečati skupno proizvodno zmogljivost v ZDA na več kot 70 GWh, da bi dopolnil obstoječe tovarne v Tennesseeju in podprl dodatni obrat v gradnji v Kentuckyju. AESC si prizadeva za odgovorno pridobivanje materialov za baterije in načrtuje povečanje deleža recikliranih materialov v proizvodnem procesu.

Dejavnosti v Firencah so del širše strategije za širitev zmogljivosti proizvodnje električnih vozil po vsem svetu. Dodatne gigatovarne načrtujejo v Franciji, Veliki Britaniji, na Japonskem in v Španiji. AESC želi povečati svojo skupno globalno zmogljivost na več kot 150 GWh in doseči 300 GWh do leta 2026. Ti cilji so v skladu s prizadevanji podjetja, da do leta 2022 doseže neto ničelne emisije ogljika v vseh globalnih operacijah in zagotovi ogljično nevtralnost v svoji dobavni verigi do leta 2028.

Glede na izzive in politične negotovosti je prihodnost tovarne baterij v Južni Karolini še vedno vprašljiva. A strategija AESC, ki temelji na inovativnih tehnologijah in trajnostnih praksah, bi lahko dolgoročno pozitivno vplivala na industrijo. Medtem ko trenutne gospodarske razmere izzivajo optimizem, naložba AESC kaže, da se želi jasno pozicionirati na rastočem trgu električnih vozil.