Aiwanger roept op tot een waterstofoffensief: Beieren wil aan de slag!
De Beierse minister van Economische Zaken, Aiwanger, bespreekt de waterstoffinanciering voor het koolstofarm maken van de economie en bekritiseert de vertragingen van de verkeerslichtregering.
Aiwanger roept op tot een waterstofoffensief: Beieren wil aan de slag!
Op 12 juni 2025 sprak de Beierse minister van Economische Zaken Hubert Aiwanger met de federale minister van Transport Patrick Schnieder over het ondersteunen van de Duitse waterstofindustrie. Aiwanger benadrukte het grote belang van de waterstofproductie voor het koolstofarm maken van het transport. Hij uitte scherpe kritiek op de stoplichtregering, die hij de schuld geeft van ideologische bedenkingen en vertragingen bij waterstofprojecten.
Tijdens het gesprek noemde Aiwanger verschillende belangrijke projecten voor Beieren die dringend op steun wachten. Eén van deze projecten is het Waterstoftechnologie- en Gebruikerscentrum (WTAZ) in Pfeffenhausen, dat wacht op een financieringsbesluit. De federale overheid heeft hiervoor 72,5 miljoen euro ter beschikking gesteld en Beieren 30 miljoen euro, hoewel de bouw in 2026 zou kunnen starten. Ook sprak hij over het IPCEI-project BMW HyPowerDrive, waarvoor bevestiging van de oorspronkelijk geplande financiering wacht. De Europese Commissie heeft hier al 273 miljoen euro goedgekeurd, terwijl de geplande financiering van de federale overheid en Beieren in een verhouding van 70:30 moet worden verstrekt.
Financieringsprogramma’s en beleidsvoorstellen
Aiwanger riep ook op tot hervatting van de financieringsprogramma’s voor bedrijfsvoertuigen en bussen op waterstof. Beieren is van plan om tot 220 miljoen euro ter beschikking te stellen voor elektrolysers en H2-tankstations om de infrastructuur aanzienlijk uit te breiden. Een ander belangrijk punt van het gesprek was het belang van autonoom rijden voor de Beierse industrie, dat gezien wordt in de bredere context van de transportrevolutie.
Tijdens de discussies werd ook de overstap van vrachtwagenverkeer naar het spoor besproken, evenals problemen met de blokafhandeling en de noordelijke toegang tot de Brenner. Aiwanger sprak over de goedkeuring van EcoDuo lange vrachtwagens en de noodzaak om waterstofaandrijvingen in het spoorvervoer te bevorderen. De discussie over deze onderwerpen laat zien hoe cruciaal de uitdagingen in de transportsector zijn voor de Beierse economie en hoe deze verband houden met de transitie naar duurzame energie.
Voor een dieper inzicht in bestaande financieringsinstrumenten op het gebied van waterstof raden wij aan om het overzicht van te bekijken lenk.bayern.de, dat een uitgebreid overzicht biedt van financiële steun en strategieën op dit gebied.