Τα τρέχοντα μεταρρυθμιστικά σχέδια απειλούν την ύπαρξη μικρών παρόχων υπηρεσιών αλληλογραφίας - οικονομικοί εμπειρογνώμονες προειδοποιούν για το ταχυδρομικό μονοπώλιο.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του www.sueddeutsche.de, στο Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομικών συζητείται μια νομοθετική πρόταση που θα απαλλάσσει την ταχυδρομική υπηρεσία από φόρο επί των πωλήσεων στον τομέα της αλληλογραφίας σε εταιρικούς πελάτες. Αυτό προκαλεί φόβους στους μικρότερους ανταγωνιστές των Ταχυδρομείων, οι οποίοι φοβούνται ότι η φορολογική έκπτωση θα μπορούσε να καταπνίξει τον ανταγωνισμό και να θέσει σε κίνδυνο την ύπαρξή τους. Αυτή η ανησυχία βασίζεται στην υπόθεση ότι τα φορολογικά πλεονεκτήματα της ταχυδρομικής υπηρεσίας θα καθιστούσαν το επιχειρηματικό περιβάλλον άδικο και θα έβαζαν σε μειονεκτική θέση τις μικρότερες εταιρείες. Τα γεγονότα δείχνουν ότι ο ταχυδρομικός κλάδος πραγματοποίησε πωλήσεις 7,7 δισεκατομμυρίων ευρώ πέρυσι, εκ των οποίων τα 1,1 δισεκατομμύρια αποδίδονταν σε ταχυδρομικούς ανταγωνιστές, που αντιστοιχεί σε μερίδιο αγοράς περίπου 14%. Σε περίπτωση που οι φορολογικές ελαφρύνσεις για...

Τα τρέχοντα μεταρρυθμιστικά σχέδια απειλούν την ύπαρξη μικρών παρόχων υπηρεσιών αλληλογραφίας - οικονομικοί εμπειρογνώμονες προειδοποιούν για το ταχυδρομικό μονοπώλιο.
Σύμφωνα με έκθεση του www.sueddeutsche.de, συζητείται στο Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομικών μια νομοθετική πρόταση που θα απαλλάσσει την ταχυδρομική υπηρεσία από τον φόρο επί των πωλήσεων στον τομέα των επιχειρήσεων αλληλογραφίας σε εταιρικούς πελάτες. Αυτό προκαλεί φόβους στους μικρότερους ανταγωνιστές των Ταχυδρομείων, οι οποίοι φοβούνται ότι η φορολογική έκπτωση θα μπορούσε να καταπνίξει τον ανταγωνισμό και να θέσει σε κίνδυνο την ύπαρξή τους. Αυτή η ανησυχία βασίζεται στην υπόθεση ότι τα φορολογικά πλεονεκτήματα της ταχυδρομικής υπηρεσίας θα καθιστούσαν το επιχειρηματικό περιβάλλον άδικο και θα έβαζαν σε μειονεκτική θέση τις μικρότερες εταιρείες.
Τα γεγονότα δείχνουν ότι ο ταχυδρομικός κλάδος πραγματοποίησε πωλήσεις 7,7 δισεκατομμυρίων ευρώ πέρυσι, εκ των οποίων τα 1,1 δισεκατομμύρια αποδίδονταν σε ταχυδρομικούς ανταγωνιστές, που αντιστοιχεί σε μερίδιο αγοράς περίπου 14%. Εάν τεθεί σε ισχύ η φορολογική ελάφρυνση για τα ταχυδρομεία, οι μικρές εταιρείες που πρέπει ακόμη να χρεώνουν φόρο επί των πωλήσεων θα μπορούσαν να βρεθούν σε μειονεκτική θέση στον ανταγωνισμό. Οι φορολογικές απώλειες για το κράτος υπολογίζονται σε περισσότερα από 300 εκατ. ευρώ ετησίως, κάτι που με τη σειρά του θα μπορούσε να έχει αντίκτυπο στα δημόσια οικονομικά.
Ο πιθανός κίνδυνος η ταχυδρομική υπηρεσία να γίνει ξανά μονοπώλιος ως αποτέλεσμα της φορολογικής ελάφρυνσης θα μπορούσε να περιορίσει τον ανταγωνισμό στον τομέα της αλληλογραφίας και να μειώσει την ποικιλομορφία στον κλάδο. Αυτό θα είχε σοβαρές συνέπειες για τη δυναμική της αγοράς και την καινοτομία σε αυτόν τον τομέα. Επιπλέον, θα μπορούσε να οδηγήσει σε συγκέντρωση επιχειρήσεων σε λίγες μεγάλες εταιρείες, κάτι που θα μπορούσε να έχει δυνητικά μακροπρόθεσμες αρνητικές επιπτώσεις στους πελάτες και τους καταναλωτές.
Μένει να δούμε πώς θα προχωρήσει η νομική μεταρρύθμιση στον τομέα του ταχυδρομικού δικαίου και τι μακροπρόθεσμες επιπτώσεις θα έχει στον ταχυδρομικό κλάδο και τον ανταγωνισμό. Είναι πολύ σημαντικό να αναλυθούν οι πιθανές συνέπειες από διαφορετικές οπτικές γωνίες προκειμένου να εξασφαλιστεί μια ισορροπημένη και δίκαιη ρύθμιση.
Διαβάστε το άρθρο της πηγής στο www.sueddeutsche.de