BSW lutte contre l'interdiction des voitures à combustion dans l'UE à partir de 2035

BSW lutte contre l'interdiction des voitures à combustion dans l'UE à partir de 2035

L'Alliance Sahra Wagenknecht (BSW) lutte contre la fin prévue des nouvelles voitures à moteur à combustion dans l'Union européenne à partir de 2035. Sahra Wagenknecht, la fondatrice de l'BSW, a qualifié l'interdiction prévue d'erreur de politique économique qui mettrait en danger des industries clés et la prospérité en Allemagne. Elle a fait valoir que la supériorité écologique des voitures à batterie est discutable compte tenu du mix électrique actuel et du problème non résolu du recyclage. Elle a également affirmé qu'une grande majorité de la population était contre l'interdiction des moteurs à combustion interne.

La présidente du BSW critique l'UE pour avoir ouvert la voie aux voitures chinoises à batterie en Europe en interdisant le moteur à combustion interne. Elle appelle au retrait des résolutions et à une recherche accrue sur les moteurs à combustion plus économes en carburant. Sahra Wagenknecht a souligné l'importance de l'industrie automobile allemande et a plaidé pour la production de voitures économes en carburant afin de préserver le savoir-faire unique et de protéger les emplois.

D'autres hommes politiques, comme Manfred Weber, homme politique européen de la CSU, critiquent également l'interdiction des moteurs à combustion comme une erreur de politique industrielle en faveur de la Chine. Ils envisagent de corriger cette décision après les élections européennes. Il y a un an, le Parlement européen a décidé de ne plus autoriser les nouvelles voitures équipées de moteurs diesel et essence à partir de 2035. Des discussions sont en cours sur l'approbation d'exemptions pour les soi-disant e-carburants, des carburants synthétiques qui ne rejettent pas de CO2 supplémentaire dans l'atmosphère.