BSW walczy z zakazem jazdy samochodami spalinowymi w UE od 2035 roku

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Sahra Wagenknecht walczy z zakazem samochodów spalinowych w UE od 2035 roku. Dowiedz się, dlaczego chce cofnąć koniec kluczowej branży. #Zakaz spalania #SahraWagenknecht #Przejście ruchu

Sahra Wagenknecht kämpft gegen das Verbot von Verbrenner-Pkw ab 2035 in der EU. Erfahren Sie, warum sie das Aus für die Schlüsselindustrie zurückdrehen will. #Verbrennerverbot #SahraWagenknecht #Verkehrswende
Sahra Wagenknecht walczy z zakazem samochodów spalinowych w UE od 2035 roku. Dowiedz się, dlaczego chce cofnąć koniec kluczowej branży. #Zakaz spalania #SahraWagenknecht #Przejście ruchu

BSW walczy z zakazem jazdy samochodami spalinowymi w UE od 2035 roku

Sojusz Sahra Wagenknecht (BSW) walczy z planowanym zakończeniem w Unii Europejskiej nowych samochodów z silnikami spalinowymi od 2035 roku. Założycielka BSW Sahra Wagenknecht określiła planowany zakaz jako błąd polityki gospodarczej, który zagroziłby kluczowym gałęziom przemysłu i dobrobytowi w Niemczech. Argumentowała, że ​​wyższość ekologiczna samochodów akumulatorowych jest wątpliwa, biorąc pod uwagę obecny koszyk energii elektrycznej i nierozwiązany problem recyklingu. Twierdziła także, że zdecydowana większość społeczeństwa jest przeciwna zakazowi stosowania silników spalinowych.

Przewodnicząca BSW krytykuje UE za torowanie drogi chińskim samochodom akumulatorowym w Europie poprzez zakaz stosowania silników spalinowych. Wzywa do wycofania uchwał i wzmożenia badań nad bardziej oszczędnymi silnikami spalinowymi. Sahra Wagenknecht podkreśliła znaczenie niemieckiego przemysłu samochodowego i zalecała produkcję samochodów oszczędnych pod względem zużycia paliwa w celu zachowania unikalnego know-how i ochrony miejsc pracy.

Inni politycy, jak europejski polityk CSU Manfred Weber, również krytykują zakaz stosowania silników spalinowych jako błąd polityki przemysłowej na korzyść Chin. Planują skorygować tę decyzję po wyborach europejskich. Rok temu Parlament Europejski podjął decyzję o niedopuszczeniu nowych samochodów z silnikami diesla i benzynowymi od 2035 roku. Trwa dyskusja nad zatwierdzeniem zwolnień dla tzw. e-paliw, czyli paliw syntetycznych, które nie emitują dodatkowego CO2 do atmosfery.