Ο Bystron κρούει τον κώδωνα του κινδύνου: Οι δασμοί των Βρυξελλών θέτουν σε κίνδυνο τη γερμανική οικονομία!

Ο Bystron κρούει τον κώδωνα του κινδύνου: Οι δασμοί των Βρυξελλών θέτουν σε κίνδυνο τη γερμανική οικονομία!

Ο βουλευτής του AfD Πετρ Μπίστρον άσκησε έντονη κριτική στην τρέχουσα οικονομική πολιτική της ΕΕ στην Επιτροπή Προστασίας των Καταναλωτών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Αναφέρθηκε στις δηλώσεις του CEO της BMW Oliver Zipse, ο οποίος εξήγησε: «Οι υψηλότεροι δασμοί δεν προέρχονται από την Ουάσιγκτον – αλλά από τις Βρυξέλλες». Ο Bystron προειδοποίησε για τις αρνητικές συνέπειες των αυξανόμενων παρεμβάσεων στην ευρωπαϊκή εσωτερική αγορά και επέκρινε τη ρύθμιση με ιδεολογικά κίνητρα, η οποία επιβαρύνει βαριά τις εξαγωγικές βιομηχανίες, ειδικά στη Γερμανία.

Στην ομιλία του, ο Bystron τόνισε ότι οι νέοι δασμοί και οι κανονισμοί από τις Βρυξέλλες δυσχεραίνουν σημαντικά την ανταγωνιστικότητα των γερμανικών εταιρειών. Κεντρικό θέμα στην κριτική του ήταν το εμπάργκο της Ρωσίας, το οποίο, κατά τη γνώμη του, έχει αυξήσει σημαντικά την τιμή της ενέργειας. Η άνοδος των τιμών του πετρελαίου και του φυσικού αερίου είναι άμεσο αποτέλεσμα ιδεολογικών αποφάσεων της ΕΕ, οι οποίες επιβαρύνουν ιδιαίτερα τις ενεργοβόρες βιομηχανίες όπως η παραγωγή αλουμινίου και χημικών.

Συνέπειες για τον κλάδο

Inflation across the entire value chain also has an impact on the German automotive industry. Bystron pointed to the decline in car production at Mercedes Benz as evidence of the negative consequences of Brussels' market interventions. In Stuttgart there was an alarming 47 percent drop in trade tax revenue, highlighting the region's financial strain. Ο Bystron τόνισε ότι οι αποφάσεις οικονομικής πολιτικής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής θα πρέπει να θεωρούνται παράγοντας κινδύνου για τη γερμανική βιομηχανία.

Ζήτησε διόρθωση πορείας στην πολιτική της ΕΕ και κατέστησε σαφές ότι η ΕΕ πρέπει να επικεντρωθεί στον δικό της ρόλο αντί να κατηγορεί εξωτερικούς παράγοντες όπως η πολιτική των ΗΠΑ για τις οικονομικές δυσκολίες στην Ευρώπη. Ο Bystron σημείωσε ότι τα οικονομικά προβλήματα στην Ευρώπη προκαλούνται σε μεγάλο βαθμό από παρεμβάσεις στην αγορά από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Κυρώσεις κατά της Ρωσίας

Μια άλλη σημαντική πτυχή είναι οι τρέχουσες κυρώσεις κατά της Ρωσίας. Σύμφωνα με πληροφορίες στην ιστοσελίδα του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Οικονομικών, εισήχθησαν νέοι κανονισμοί στο 14ο πακέτο κυρώσεων που απαγορεύουν τη λειτουργία των μεταφορικών εταιρειών. Οι εταιρείες που επηρεάζονται είναι εκείνες που ανήκουν τουλάχιστον κατά 25% σε Ρώσο πρόσωπο ή οργανισμό. Υπάρχουν επίσης παράλληλοι κανονισμοί που ισχύουν για Λευκορώσους ιδιοκτήτες.

Οι νέοι κανονισμοί απευθύνονται απευθείας στις ενδιαφερόμενες μεταφορικές εταιρείες και όχι σε εταιρείες που χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες τους. Θα πρέπει να δίνεται προσοχή όταν γνωρίζονται πιθανές επιπτώσεις, αν και δεν υπάρχει υποχρέωση για τις εταιρείες να ελέγχουν την ιδιοκτησία των εταιρειών μεταφορών. Ωστόσο, οι παραβιάσεις της απαγόρευσης μπορεί να οδηγήσουν σε σημαντικές νομικές δυσκολίες.

Συνολικά, φαίνεται ότι οι οικονομικές και πολιτικές αποφάσεις της ΕΕ αντιμετωπίζουν περίπλοκες προκλήσεις που επηρεάζουν τόσο τη βιομηχανία όσο και τις διεθνείς εμπορικές σχέσεις. Ως εκ τούτου, ο διάλογος για τις απαραίτητες προσαρμογές και μεταρρυθμίσεις θα είναι ζωτικής σημασίας για την αντιμετώπιση μελλοντικών κρίσεων.