Bystron da la alarma: ¡Los aranceles de Bruselas ponen en peligro la economía alemana!

Bystron da la alarma: ¡Los aranceles de Bruselas ponen en peligro la economía alemana!

El diputado del AfD, Petr Bystron, criticó duramente la actual política económica de la UE en la Comisión de Protección al Consumidor del Parlamento Europeo. Se refirió a las declaraciones del director general de BMW, Oliver Zipse, quien explicó: "Los aranceles más altos no provienen de Washington, sino de Bruselas". Bystron advirtió sobre las consecuencias negativas de las crecientes intervenciones en el mercado interior europeo y criticó la regulación ideológicamente motivada, que impone una pesada carga a las industrias orientadas a la exportación, especialmente en Alemania.

Bystron destacó en su discurso que las nuevas tarifas y regulaciones de Bruselas dificultan considerablemente la competitividad de las empresas alemanas. Un tema central en sus críticas fue el embargo a Rusia, que, en su opinión, ha aumentado considerablemente el precio de la energía. El aumento de los precios del petróleo y el gas es resultado directo de decisiones ideológicas de la UE, que están imponiendo una carga especialmente pesada a las industrias que consumen mucha energía, como la producción de aluminio y productos químicos.

Consecuencias para la industria

La inflación en toda la cadena de valor también tiene un impacto en la industria automovilística alemana. Bystron señaló la disminución de la producción de automóviles de Mercedes Benz como prueba de las consecuencias negativas de las intervenciones de Bruselas en el mercado. En Stuttgart hubo una alarmante caída del 47 por ciento en los ingresos por impuestos comerciales, lo que pone de relieve la tensión financiera de la región. Bystron destacó que las decisiones de política económica de la Comisión de la UE deben considerarse un factor de riesgo para la industria alemana.

Pidió una corrección del rumbo de la política de la UE y dejó claro que la UE debería centrarse en su propio papel en lugar de culpar a factores externos como la política estadounidense por las dificultades económicas en Europa. Bystron señaló que los problemas económicos en Europa se deben en gran medida a las intervenciones en el mercado de la Comisión de la UE.

Sanciones contra Rusia

Otro aspecto importante son las actuales sanciones contra Rusia. Según información publicada en el sitio web del Ministerio Federal de Economía, en el decimocuarto paquete de sanciones se introdujeron nuevas disposiciones que prohíben operar a las empresas de transporte. Las empresas afectadas son aquellas que pertenecen al menos en un 25 por ciento a una persona u organización rusa. También existen normas paralelas que se aplican a los propietarios bielorrusos.

Las nuevas regulaciones están dirigidas directamente a las empresas de transporte afectadas, no a las empresas que utilizan sus servicios. Se debe tener precaución ante posibles impactos, aunque no existe obligación por parte de las empresas de comprobar la propiedad de las empresas de transporte. Sin embargo, las violaciones de la prohibición pueden dar lugar a importantes dificultades jurídicas.

En general, parece que las decisiones económicas y políticas de la UE enfrentan desafíos complejos que afectan tanto a la industria como a las relaciones comerciales internacionales. Por lo tanto, el diálogo sobre los ajustes y las reformas necesarios será crucial para contrarrestar futuras crisis.