Bystron hälyttää: Brysselin tullit vaarantavat Saksan talouden!

Bystron hälyttää: Brysselin tullit vaarantavat Saksan talouden!

AfD:n kansanedustaja Petr Bystron kritisoi jyrkästi EU:n nykyistä talouspolitiikkaa Euroopan parlamentin kuluttajansuojavaliokunnassa. Hän viittasi BMW:n toimitusjohtajan Oliver Zipsen lausuntoihin, joka selitti: "Korkeimmat tariffit eivät tule Washingtonista - vaan Brysselistä." Bystron varoitti lisääntyvien interventioiden kielteisistä seurauksista Euroopan sisämarkkinoilla ja kritisoi ideologisesti motivoitunutta sääntelyä, joka asettaa raskaan taakan vientiin suuntautuneelle teollisuudelle erityisesti Saksassa.

Bystron korosti puheessaan, että Brysselin uudet tariffit ja määräykset vaikeuttavat merkittävästi saksalaisten yritysten kilpailukykyä. Keskeinen aihe hänen kritiikissään oli Venäjän kauppasaarto, joka on hänen mielestään nostanut merkittävästi energian hintaa. Öljyn ja kaasun hintojen nousu on suora seuraus EU:n ideologisista päätöksistä, jotka rasittavat erityisesti paljon energiaintensiivistä teollisuutta, kuten alumiini- ja kemianteollisuutta.

Seuraukset teollisuudelle

Koko arvoketjun kattava inflaatio vaikuttaa myös Saksan autoteollisuuteen. Bystron viittasi Mercedes Benzin autotuotannon laskuun todisteena Brysselin markkinainterventioiden kielteisistä seurauksista. Stuttgartissa kauppaverotulot putosivat hälyttävästi 47 prosenttia, mikä korosti alueen taloudellista rasitusta. Bystron korosti, että EU:n komission talouspoliittiset päätökset tulee nähdä Saksan teollisuuden riskitekijänä.

Hän vaati EU:n politiikan kurssikorjausta ja teki selväksi, että EU:n tulisi keskittyä omaan rooliinsa sen sijaan, että se syyttäisi ulkoisia tekijöitä, kuten Yhdysvaltain politiikkaa, Euroopan talousvaikeuksista. Bystron totesi, että Euroopan talousongelmat johtuvat suurelta osin EU:n komission markkinainterventioista.

Pakotteet Venäjää vastaan

Toinen tärkeä näkökohta ovat nykyiset Venäjän vastaiset pakotteet. Liittovaltion talousministeriön verkkosivuilla olevien tietojen mukaan 14. pakotepakettiin lisättiin uusia säännöksiä, jotka kieltävät kuljetusyritysten toiminnan. Vaikuttavat yritykset, joista vähintään 25 prosenttia omistaa venäläinen henkilö tai organisaatio. Myös valkovenäläisiä omistajia koskevat rinnakkaiset säännökset.

Uudet määräykset on suunnattu suoraan asianomaisille kuljetusyrityksille, ei niiden palveluita käyttäville yrityksille. Varovaisuutta tulee noudattaa mahdollisten vaikutusten tiedossa, vaikka yrityksillä ei olekaan velvollisuutta tarkistaa kuljetusyritysten omistajuutta. Kiellon rikkominen voi kuitenkin johtaa merkittäviin oikeudellisiin vaikeuksiin.

Kaiken kaikkiaan näyttää siltä, ​​että EU:n taloudelliset ja poliittiset päätökset kohtaavat monimutkaisia ​​haasteita, jotka vaikuttavat sekä teollisuuteen että kansainvälisiin kauppasuhteisiin. Vuoropuhelu tarvittavista mukautuksista ja uudistuksista on siksi ratkaisevan tärkeää tulevien kriisien torjumiseksi.