Bystron skambina pavojaus varpais: Briuselio tarifai kelia pavojų Vokietijos ekonomikai!

Bystron skambina pavojaus varpais: Briuselio tarifai kelia pavojų Vokietijos ekonomikai!

AfD parlamentaras Petras Bystronas aštriai kritikavo dabartinę ES ekonominę politiką Europos Parlamento Vartotojų apsaugos komitete. Jis atkreipė dėmesį į BMW generalinio direktoriaus Oliverio Zipse'o pareiškimus, kurie paaiškino: „Didžiausi tarifai ateina ne iš Vašingtono, o iš Briuselio“. Bystronas perspėjo dėl neigiamų pasekmių, atsirandančių dėl didėjančių intervencijų į Europos vidaus rinką, ir kritikavo ideologiškai motyvuotą reguliavimą, kuris užkrauna didelę naštą į eksportą orientuotoms pramonės šakoms, ypač Vokietijoje.

Savo kalboje Bystron pabrėžė, kad nauji tarifai ir reglamentai iš Briuselio gerokai apsunkina Vokietijos įmonių konkurencingumą. Pagrindinė jo kritikos tema buvo Rusijos embargas, kuris, jo nuomone, gerokai padidino energijos kainą. Naftos ir dujų kainų kilimas yra tiesioginis ideologinių ES sprendimų rezultatas, ypač užkraunantis didelę naštą daug energijos vartojančioms pramonės šakoms, tokioms kaip aliuminio ir chemijos gamyba.

Pasekmės pramonei

Infliacija visoje vertės grandinėje taip pat turi įtakos Vokietijos automobilių pramonei. Bystron atkreipė dėmesį į automobilių gamybos sumažėjimą „Mercedes Benz“ kaip neigiamų Briuselio įsikišimo į rinką pasekmių įrodymą. Štutgarte nerimą keliantis 47 proc. sumažėjo prekybos mokesčių pajamos, o tai rodo regiono finansinę įtampą. Bystronas pabrėžė, kad ES Komisijos ekonominės politikos sprendimai turėtų būti vertinami kaip rizikos veiksnys Vokietijos pramonei.

Jis ragino pakoreguoti ES politikos kursą ir aiškiai nurodė, kad ES turėtų sutelkti dėmesį į savo vaidmenį, o ne kaltinti išorės veiksnius, tokius kaip JAV politika, dėl ekonominių sunkumų Europoje. Bystron pažymėjo, kad ekonomines problemas Europoje daugiausia lemia ES Komisijos intervencijos į rinką.

Sankcijos Rusijai

Kitas svarbus aspektas – dabartinės sankcijos Rusijai. Remiantis informacija Federalinės ekonomikos ministerijos svetainėje, 14-ajame sankcijų pakete buvo įvesti nauji reglamentai, draudžiantys transporto įmonėms vykdyti veiklą. Paveiktos įmonės, kurių ne mažiau kaip 25 proc. akcijų priklauso Rusijos asmeniui ar organizacijai. Taip pat lygiagrečiai galioja Baltarusijos savininkams taikomos taisyklės.

Nauji reglamentai yra skirti tiesiogiai susijusioms transporto įmonėms, o ne įmonėms, kurios naudojasi jų paslaugomis. Žinant apie galimą poveikį, reikia elgtis atsargiai, nors įmonės neprivalo tikrinti transporto įmonių nuosavybės. Nepaisant to, draudimo pažeidimai gali sukelti didelių teisinių sunkumų.

Apskritai atrodo, kad ES ekonominiai ir politiniai sprendimai susiduria su sudėtingais iššūkiais, turinčiais įtakos tiek pramonės, tiek tarptautiniams prekybos santykiams. Todėl dialogas dėl būtinų koregavimų ir reformų bus itin svarbus siekiant atremti būsimas krizes.