L’industrie automobile allemande au bord du gouffre : innovation ou fin pour l’avenir ?

L’industrie automobile allemande au bord du gouffre : innovation ou fin pour l’avenir ?

L’industrie automobile allemande est actuellement confrontée à de nombreux défis qui remettent en question son ancienne position de leader sur le marché mondial. Autrefois reconnue comme pionnière de l’industrie automobile, l’Allemagne perd de plus en plus de son importance. Les prix élevés de l’énergie, une grave pénurie de main-d’œuvre qualifiée et le manque de production locale de batteries ralentissent la compétitivité des fabricants. Actuellement, seulement 30 % des voitures sont produites en Allemagne, ce qui montre une tendance alarmante à l'externalisation de la production, notamment chez des constructeurs renommés tels que BMW et Mercedes. Ces développements ont été réalisés par WKO mis en évidence.

En outre, les constructeurs automobiles chinois tels que BYD gagnent rapidement des parts de marché, ce qui aggrave encore la situation des constructeurs allemands. L'une des principales raisons de ces tendances à la baisse est le retard de l'Allemagne en matière de technologie des batteries et de mise en œuvre de l'intelligence artificielle (IA). Des experts tels que Thomas Bauernhansl de Fraunhofer IPA et Claudia Hillegaart d'AC Automotive confirment que l'Allemagne dispose de réseaux de recherche solides et d'une infrastructure bien développée. Néanmoins, la transition vers l’électromobilité est lente, puisque près de 40 % de la valeur des voitures électriques du futur proviendra de la batterie.

Besoin urgent de transformation

La transformation au sein de l’industrie automobile est donc de la plus haute importance. Selon une étude de Deloitte Nous observons un changement significatif du domaine des technologies de combustion vers des motorisations alternatives, l’électromobilité étant au centre des préoccupations. Les entreprises sont actuellement confrontées à diverses options de contraction, comme une sortie rapide du marché ou un écrémage des marchés existants. Toutefois, pour assurer l’avenir du secteur, ils devraient se concentrer sur les opportunités de croissance, telles que les avancées technologiques via des acquisitions ou le développement des compétences internes.

Les progrès de cette transformation se dérouleront en sept phases, en commençant par une forte concentration sur la technologie de combustion et en progressant progressivement vers une concentration totale sur la mobilité électrique. L'évaluation des progrès est un défi car elle ne peut pas être effectuée exclusivement sur la base de faits concrets tels que les ventes ou les bénéfices, mais dépend également fortement de l'auto-évaluation de la direction. 52 entreprises suivent actuellement l’approche Harvest et misent sur le développement de leurs propres compétences, tandis que seules quelques-unes choisissent la sortie ou la consolidation comme stratégie.

La capacité d’innovation comme facteur clé

L’avenir de l’industrie automobile allemande dépend en fin de compte de sa capacité à innover. Afin de rester compétitives, les entreprises doivent être prêtes à utiliser le potentiel de l’IA et des robots humanoïdes pour accroître leur productivité et leur efficacité. Toutefois, les experts préviennent que cela nécessite un courage de mise en œuvre que de nombreuses entreprises ne possèdent pas actuellement. La voie du succès à l’ère de l’électromobilité doit être fixée dès maintenant afin de surmonter le retard existant dans la concurrence mondiale.