L'industria automobilistica tedesca sull'orlo del baratro: innovazione o fine per il futuro?

L'industria automobilistica tedesca sull'orlo del baratro: innovazione o fine per il futuro?

L’industria automobilistica tedesca si trova attualmente ad affrontare una serie di sfide che mettono in discussione la sua precedente posizione di leadership nel mercato globale. Riconosciuta un tempo come pioniere dell’industria automobilistica, la Germania sta perdendo sempre più la sua importanza. I prezzi elevati dell’energia, la grave carenza di manodopera qualificata e la mancanza di produzione locale di batterie stanno rallentando la competitività dei produttori. Attualmente solo il 30% delle automobili viene prodotto in Germania, il che dimostra la tendenza allarmante verso l’outsourcing della produzione, soprattutto tra produttori rinomati come BMW e Mercedes. Questi sviluppi sono stati realizzati da WKO evidenziato.

Inoltre, i produttori di veicoli cinesi come BYD stanno rapidamente guadagnando quote di mercato, il che aggrava ulteriormente la situazione dei produttori tedeschi. Una delle ragioni principali di queste tendenze al ribasso è il ritardo della Germania nella tecnologia delle batterie e nell’implementazione dell’intelligenza artificiale (AI). Esperti come Thomas Bauernhansl del Fraunhofer IPA e Claudia Hillegaart di AC Automotive confermano che la Germania dispone di forti reti di ricerca e di un'infrastruttura ben sviluppata. Tuttavia, la transizione verso la mobilità elettrica è lenta, poiché quasi il 40% del valore delle auto elettriche del futuro deriverà dalla batteria.

Urgente necessità di trasformazione

La trasformazione dell’industria automobilistica è quindi della massima importanza. Secondo uno studio di Deloitte Stiamo osservando un cambiamento significativo dal settore delle tecnologie di combustione alle propulsioni alternative, con al centro l’elettromobilità. Le aziende si trovano attualmente di fronte a diverse opzioni di contrazione, come l’uscita rapida dal mercato o la scrematura dei mercati esistenti. Tuttavia, per garantire il futuro del settore, dovrebbero concentrarsi sulle opportunità di crescita, come i progressi tecnologici attraverso acquisizioni o lo sviluppo di competenze interne.

Il progresso di questa trasformazione avverrà in sette fasi, iniziando con una forte attenzione alla tecnologia di combustione e procedendo costantemente verso una piena attenzione alla mobilità elettrica. Valutare i progressi è una sfida perché non può essere fatto esclusivamente sulla base di fatti concreti come le vendite o i profitti, ma dipende anche fortemente dall'autovalutazione del management. 52 aziende stanno attualmente seguendo l'approccio Harvest e puntano sullo sviluppo delle proprie competenze, mentre solo poche scelgono l'uscita o il consolidamento come strategia.

La capacità innovativa come fattore chiave

Il futuro dell’industria automobilistica tedesca dipende in ultima analisi dalla sua capacità di innovazione. Per rimanere competitive, le aziende devono essere pronte a sfruttare il potenziale dell’intelligenza artificiale e dei robot umanoidi per aumentare la produttività e l’efficienza. Tuttavia, gli esperti avvertono che ciò richiede un coraggio di attuazione che molte aziende attualmente non hanno. La strada per il successo nell’era della mobilità elettrica deve essere impostata ora per superare l’arretratezza che esiste nella competizione globale.