Vācijas autorūpniecība uz sliekšņa: inovācija vai beigas nākotnei?

Vācijas autorūpniecība uz sliekšņa: inovācija vai beigas nākotnei?

Vācijas autoindustrija šobrīd saskaras ar dažādiem izaicinājumiem, kas apšauba tās kādreizējo līdera pozīciju globālajā tirgū. Kādreiz Vācija tika atzīta par autobūves pionieri, tā arvien vairāk zaudē savu nozīmi. Augstās enerģijas cenas, akūts kvalificētu darbinieku trūkums un vietējās akumulatoru ražošanas trūkums bremzē ražotāju konkurētspēju. Pašlaik Vācijā tiek ražoti tikai 30% automašīnu, kas liecina par satraucošo tendenci izmantot ārpakalpojumus, īpaši tādu slavenu ražotāju kā BMW un Mercedes vidū. Šos notikumus veica WKO izcelts.

Turklāt Ķīnas transportlīdzekļu ražotāji, piemēram, BYD, strauji iegūst tirgus daļu, kas vēl vairāk pasliktina Vācijas ražotāju situāciju. Galvenais iemesls šīm lejupslīdes tendencēm ir Vācijas atpalicība akumulatoru tehnoloģijā un mākslīgā intelekta (AI) ieviešanā. Tādi eksperti kā Thomas Bauernhansl no Fraunhofer IPA un Claudia Hillegaart no AC Automotive apstiprina, ka Vācijā ir spēcīgi pētniecības tīkli un labi attīstīta infrastruktūra. Neskatoties uz to, pāreja uz elektromobilitāti notiek lēni, gandrīz 40% no elektromobiļu vērtības nākotnē veidos akumulators.

Steidzami nepieciešama transformācija

Tāpēc ļoti svarīgas ir pārmaiņas automobiļu nozarē. Saskaņā ar pētījumu, ko veica Deloitte Mēs novērojam būtiskas izmaiņas no sadegšanas tehnoloģiju jomas uz alternatīvām piedziņām, un galvenā uzmanība tiek pievērsta elektromobilitātei. Uzņēmumi šobrīd saskaras ar dažādām saraušanās iespējām, piemēram, ātru iziešanu no tirgus vai esošo tirgu izsmelšanu. Tomēr, lai nodrošinātu nozares nākotni, tiem būtu jākoncentrējas uz izaugsmes iespējām, piemēram, tehnoloģiskiem lēcieniem, iegādājoties vai pilnveidojot iekšējās prasmes.

Šīs transformācijas progress notiks septiņās fāzēs, sākot ar lielu uzmanību sadegšanas tehnoloģijām un nepārtraukti virzoties uz pilnīgu koncentrēšanos uz elektrisko mobilitāti. Progresa novērtēšana ir izaicinājums, jo to nevar izdarīt, pamatojoties tikai uz tādiem stingriem faktiem kā pārdošanas apjomi vai peļņa, bet tas ir arī lielā mērā atkarīgs no vadības pašnovērtējuma. 52 uzņēmumi pašlaik izmanto Harvest pieeju un paļaujas uz savu kompetenču attīstīšanu, savukārt tikai daži kā stratēģiju izvēlas izstāšanos vai konsolidāciju.

Inovatīvas spējas kā galvenais faktors

Vācijas autobūves nākotne galu galā ir atkarīga no tās spējas ieviest jauninājumus. Lai saglabātu konkurētspēju, uzņēmumiem ir jābūt gataviem izmantot AI un humanoīdu robotu potenciālu, lai palielinātu produktivitāti un efektivitāti. Speciālisti gan brīdina, ka tas prasa tādu drosmi ieviest, kādas šobrīd nav daudziem uzņēmumiem. Kurss uz panākumiem elektromobilitātes laikmetā ir jānosaka tagad, lai pārvarētu globālajā konkurencē pastāvošo atpalicību.