Indústria automobilística alemã à beira do abismo: inovação ou fim para o futuro?

Indústria automobilística alemã à beira do abismo: inovação ou fim para o futuro?

A indústria automóvel alemã enfrenta atualmente uma variedade de desafios que questionam a sua antiga posição de liderança no mercado global. Outrora reconhecida como pioneira na indústria automóvel, a Alemanha perde cada vez mais a sua importância. Os elevados preços da energia, a grave escassez de trabalhadores qualificados e a falta de produção local de baterias estão a abrandar a competitividade dos fabricantes. Atualmente, apenas 30% dos automóveis são produzidos na Alemanha, o que mostra a tendência alarmante de terceirização da produção, especialmente entre fabricantes renomados como BMW e Mercedes. Esses desenvolvimentos foram feitos por WKO destacado.

Além disso, os fabricantes de veículos chineses, como a BYD, estão a ganhar rapidamente quota de mercado, o que agrava ainda mais a situação dos produtores alemães. Uma das principais razões para estas tendências decrescentes é o atraso da Alemanha na tecnologia de baterias e na implementação da inteligência artificial (IA). Especialistas como Thomas Bauernhansl da Fraunhofer IPA e Claudia Hillegaart da AC Automotive confirmam que a Alemanha possui fortes redes de investigação e uma infra-estrutura bem desenvolvida. No entanto, a transição para a eletromobilidade é lenta, com quase 40% do valor dos carros elétricos no futuro proveniente da bateria.

Necessidade urgente de transformação

A transformação dentro da indústria automobilística é, portanto, de extrema importância. De acordo com um estudo de Deloitte Estamos a observar uma mudança significativa da área das tecnologias de combustão para acionamentos alternativos, tendo a eletromobilidade como foco. As empresas enfrentam atualmente várias opções de encolhimento, como sair rapidamente do mercado ou desviar-se dos mercados existentes. No entanto, para garantir o futuro da indústria, devem concentrar-se em oportunidades de crescimento, tais como saltos tecnológicos através de aquisições ou desenvolvimento de competências internas.

O progresso desta transformação ocorrerá em sete fases, começando com um forte foco na tecnologia de combustão e avançando continuamente para um foco total na mobilidade elétrica. Avaliar o progresso é um desafio porque não pode ser feito exclusivamente com base em factos concretos, como vendas ou lucros, mas também depende fortemente da auto-avaliação da gestão. 52 empresas estão actualmente a seguir a abordagem Harvest e a confiar no desenvolvimento das suas próprias competências, enquanto apenas algumas escolhem a saída ou a consolidação como estratégia.

Capacidade inovadora como fator chave

O futuro da indústria automobilística alemã depende, em última análise, da sua capacidade de inovar. Para permanecerem competitivas, as empresas devem estar preparadas para utilizar o potencial da IA ​​e dos robôs humanóides para aumentar a produtividade e a eficiência. No entanto, os especialistas alertam que isto exige uma coragem de implementação que muitas empresas não têm atualmente. O rumo para o sucesso na era da eletromobilidade deve ser definido agora, a fim de superar o atraso que existe na concorrência global.