Industria auto germană în prag: inovație sau sfârșit pentru viitor?

Industria auto germană în prag: inovație sau sfârșit pentru viitor?

Industria auto germană se confruntă în prezent cu o varietate de provocări care pun la îndoială poziția sa de lider pe piața globală. Odată recunoscută ca un pionier în industria auto, Germania își pierde din ce în ce mai mult din importanță. Prețurile ridicate la energie, lipsa acută de muncitori calificați și lipsa producției locale de baterii încetinesc competitivitatea producătorilor. În prezent, doar 30% dintre mașini sunt produse în Germania, ceea ce arată tendința alarmantă de externalizare a producției, în special în rândul producătorilor de renume precum BMW și Mercedes. Aceste evoluții au fost realizate de WKO evidenţiat.

În plus, producătorii chinezi de vehicule precum BYD câștigă rapid cotă de piață, ceea ce exacerbează și mai mult situația producătorilor germani. Un motiv cheie pentru aceste tendințe de scădere este decalajul Germaniei în tehnologia bateriilor și implementarea inteligenței artificiale (AI). Experți precum Thomas Bauernhansl de la Fraunhofer IPA și Claudia Hillegaart de la AC Automotive confirmă că Germania are rețele de cercetare puternice și o infrastructură bine dezvoltată. Cu toate acestea, trecerea la electromobilitatea este lentă, aproape 40% din valoarea mașinilor electrice în viitor provenind din baterie.

Nevoie urgentă de transformare

Prin urmare, transformarea în industria auto este de cea mai mare importanță. Potrivit unui studiu realizat de Deloitte Observăm o schimbare semnificativă din domeniul tehnologiilor de ardere la motorizări alternative, electromobilitatea fiind în centrul atenției. Companiile se confruntă în prezent cu diverse opțiuni de contracție, cum ar fi ieșirea rapidă de pe piață sau eliminarea piețelor existente. Cu toate acestea, pentru a asigura viitorul industriei, aceștia ar trebui să se concentreze pe oportunități de creștere, cum ar fi salturile tehnologice prin achiziții sau dezvoltarea abilităților interne.

Progresul acestei transformări va avea loc în șapte faze, începând cu un accent puternic pe tehnologia de ardere și îndreptându-se constant către o concentrare totală pe mobilitatea electrică. Evaluarea progresului este o provocare deoarece nu poate fi făcută exclusiv pe baza unor fapte concrete, cum ar fi vânzările sau profiturile, ci depinde și în mare măsură de autoevaluarea conducerii. 52 de companii urmează în prezent abordarea Harvest și se bazează pe dezvoltarea propriilor competențe, în timp ce doar câteva aleg ieșirea sau consolidarea ca strategie.

Abilitatea inovatoare ca factor cheie

Viitorul industriei auto germane depinde în cele din urmă de capacitatea sa de a inova. Pentru a rămâne competitive, companiile trebuie să fie pregătite să folosească potențialul AI și al roboților umanoizi pentru a crește productivitatea și eficiența. Experții avertizează însă că acest lucru necesită un curaj de implementare pe care multe companii nu îl au în prezent. Calea succesului în era electromobilității trebuie stabilită acum pentru a depăși înapoierea care există în competiția globală.