SPD talouspolitiikassa: konflikteja, ratkaisuja ja vaatimuksia
www.tagesschau.de:n raportin mukaan sosialidemokraatit aikovat käyttää talouspolitiikkaansa päästäkseen eroon levottomuudesta. Liikennevalokoalitiolla on kuitenkin edessään uusia konflikteja erityisesti FDP:n ja vihreiden välillä. Vihreät vaativat 30 miljardin euron investointipakettia, kun taas FDP suosii yritysten veronalennuksia. SPD on siltä väliltä, ja siihen kohdistuu lisääntyviä paineita huonojen kyselyjen vuoksi. Tämän torjumiseksi Bundestag-ryhmä kokoontuu elokuun lopussa suljettuun kokoukseen päättääkseen talouspoliittista asiakirjaa. Puolueen keskeinen kiistakohta on teollisuusyritysten valtion rahoittamat sähkön hintaalennukset, joita kutsutaan myös siltasähkön hinnoiksi, muunnossähkön hinnoiksi tai...

SPD talouspolitiikassa: konflikteja, ratkaisuja ja vaatimuksia
www.tagesschau.de:n raportin mukaan sosialidemokraatit aikovat käyttää talouspolitiikkaansa päästäkseen eroon levottomuudesta. Liikennevalokoalitiolla on kuitenkin edessään uusia konflikteja erityisesti FDP:n ja vihreiden välillä. Vihreät vaativat 30 miljardin euron investointipakettia, kun taas FDP suosii yritysten veronalennuksia. SPD on siltä väliltä, ja siihen kohdistuu lisääntyviä paineita huonojen kyselyjen vuoksi. Tämän torjumiseksi Bundestag-ryhmä kokoontuu elokuun lopussa suljettuun kokoukseen päättääkseen talouspoliittista asiakirjaa.
Puolueen keskeinen kiistakohta on teollisuusyritysten valtion rahoittamat sähkön hintaalennukset, joita kutsutaan myös siltasähkön hinnoiksi, muunnossähkön hinnoiksi tai teollisuussähkön hinnoiksi. Vaikka puolueessa on tämän instrumentin kannattajia, liittokansleri ei ole vakuuttunut ja FDP vastustaa sitä. Vain vihreä koalitiokumppani tukee hintaalennusta. Siitä huolimatta SPD:n kansanedustaja Verena Hubertz on optimistinen, että teollisuussähkön hinta lopulta toteutuu. Hän mainitsee sähkön ja kaasun hintakaton esimerkkinä toimenpiteiden onnistuneesta toimeenpanosta alkuperäisestä hylkäämisestä huolimatta.
Puolueen sisällä ollaan yksimielisiä joistakin kohdista, esimerkiksi yritysten verokannustuksista ja FDP:n kasvumahdollisuuksista annetun lain investointibonuksesta. Myös byrokratiaa vähentävän lain vaatimukset ja valtion investointituki ovat yhteisiä tavoitteita. SPD:n näkemyksen mukaan tähän ei kuitenkaan tarvita ylimääräistä 30 miljardia euroa, sillä ilmasto- ja muutosrahastossa on jo riittävästi rahaa. Nämä rahat syntyvät kuitenkin hiilidioksidin hinnoittelusta, joten niitä ei voida käyttää suoriin sosiaalisiin korvauksiin. Tällä hetkellä ei ole olemassa mekanismia hiilidioksidin hinnoittelusta saatavien tulojen palauttamiseksi kansalaisille.
Lisäksi SPD:n eduskuntaryhmässä toimiva Berliinin verkosto vaatii perintöveron uudistamista ja ylivelkaantuneiden kuntien vanhojen velkojen säätelyä. Nämä vaatimukset näyttävät kuitenkin olevan vaikea toteuttaa liikennevaloliitossa.
Tulevat liittovaltiovaalit lähestyvät ja SPD pyrkii asettumaan sisällöltään. Puolueenjohtaja Saskia Esken esittelee näkemyksensä kesähaastattelussa.
Kaiken kaikkiaan voidaan sanoa, että SPD:n talouspolitiikka aiheuttaa konfliktia liikennevalokoalitiossa. Osapuolten erilaiset ajatukset, erityisesti kun on kyse valtion sähkön hintaalennuksista, voivat johtaa mielipide-eroihin ja mahdollisiin viivästyksiin toimenpiteiden toteuttamisessa. SPD yrittää kuitenkin vahvistaa talouspoliittista kurssiaan päästäkseen irti levottomasta tunnelmasta.
Lue lähdeartikkeli osoitteessa www.tagesschau.de