Ο Πρόεδρος του DIHK ζητά «ανατροπή» στην οικονομική πολιτική

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ο Πρόεδρος του DIHK ζητά μια «ανατροπή» στην οικονομική πολιτική: οι εταιρείες πρέπει να ανακουφιστούν. Διαβάστε ποιες μεταρρυθμίσεις ζητούνται.

DIHK-Präsident fordert „Zeitenwende“ in der Wirtschaftspolitik: Unternehmen sollen entlastet werden. Lesen Sie, welche Reformen gefordert werden.
Ο Πρόεδρος του DIHK ζητά μια «ανατροπή» στην οικονομική πολιτική: οι εταιρείες πρέπει να ανακουφιστούν. Διαβάστε ποιες μεταρρυθμίσεις ζητούνται.

Ο Πρόεδρος του DIHK ζητά «ανατροπή» στην οικονομική πολιτική

Ο Peter Adrian, Πρόεδρος του Γερμανικού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου (DIHK), ζήτησε «ανατροπή στην οικονομική πολιτική» ενόψει της τρέχουσας οικονομικής κατάστασης. Τόνισε τη σημασία των επόμενων εβδομάδων μέχρι το Πάσχα για την περαιτέρω ανάπτυξη της γερμανικής οικονομίας και τόνισε ότι οι αποφάσεις που αφορούν τα βάρη και τις ελαφρύνσεις θα έχουν άμεσο αντίκτυπο στα επενδυτικά σχέδια των εταιρειών. Ο Άντριαν κάλεσε τους πολιτικούς ηγέτες να λάβουν συγκεκριμένα μέτρα για την εκ νέου ευθυγράμμιση της οικονομικής πολιτικής, καθώς απαιτούνται νέες μεταρρυθμίσεις.

Ο Πρόεδρος του DIHK υπογράμμισε τη σημασία ενός θετικού μηνύματος για την οικονομική ανάπτυξη έως το 2030 και ανέφερε τον νόμο για τις ευκαιρίες ανάπτυξης ως αρχικό ενθαρρυντικό σημάδι. Ο νόμος αυτός παρέχει ελαφρύνσεις για εταιρείες ύψους επτά δισεκατομμυρίων ευρώ ετησίως και βρίσκεται επί του παρόντος στη διαδικασία διαμεσολάβησης του Ομοσπονδιακού Συμβουλίου. Εκτός από αυτές τις ελαφρύνσεις, ο Adrian ζήτησε την άρση των εμποδίων στις διαδικασίες σχεδιασμού και έγκρισης καθώς και μείωση της γραφειοκρατίας.

Οι εταιρείες εξέφρασαν επίσης κριτική για την τρέχουσα οικονομική πολιτική σε μελέτη του Γερμανικού Οικονομικού Ινστιτούτου (IW). Η μελέτη διαπίστωσε ότι η κατεύθυνση της πολιτικής ενέχει κίνδυνο για σχεδόν τα δύο τρίτα των εταιρειών στις επενδυτικές τους αποφάσεις. Το υψηλό βάρος της γραφειοκρατίας, οι πολυάριθμοι κανονισμοί, οι υψηλοί εταιρικοί φόροι και οι ελλείψεις στην επέκταση των ψηφιακών συστημάτων και των συστημάτων υποδομής μεταφορών αναφέρθηκαν ως λόγοι δυσαρέσκειας. Σύμφωνα με τη μελέτη, οι κύριοι λόγοι για την απροθυμία να επενδύσουν ήταν το αυξημένο κόστος εργασίας, η έλλειψη ειδικευμένων εργαζομένων και η έλλειψη διαθεσιμότητας εργαζομένων.